1.車子直線緩慢勻速過(guò)磅檢測(cè)：

      車子上磅要直線通過(guò)，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車速勻速通過(guò)磅臺(tái)，速度須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對(duì)稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。汽車超載輪重檢測(cè)電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的采集是在車輛前后軸都行駛在秤臺(tái)上的短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的,因此是整車計(jì)量。由于稱量時(shí)車輛行駛在秤臺(tái)上，車輛行駛速度對(duì)稱量精度的影響比軸計(jì)量式的動(dòng)態(tài)軸重儀小得多，因而其稱量精度遠(yuǎn)優(yōu)于軸重儀。又因是整車計(jì)量,所以車輛又可以停止在秤臺(tái)上稱量---60噸汽車輪重檢測(cè)地磅靜態(tài)稱量,其稱量精度則可高于動(dòng)態(tài)稱重。

      天津汽車輪重檢測(cè)地磅圖片

2.稱重板左右間距與車輪左右間距一致：

      不同型號(hào)的車子車輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過(guò)磅車輛車輪左右的間距，以車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過(guò)磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺(tái)板上，并且車輪碾壓過(guò)去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置，因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺(tái)板的位置準(zhǔn)確度越高。

3.地面要硬實(shí)平整：

        稱重時(shí)稱重臺(tái)板板須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。

        天津汽車輪重檢測(cè)地磅是通過(guò)對(duì)車輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。靜態(tài)軸重秤主要是用于對(duì)汽車靜態(tài)的測(cè)量。由于靜態(tài)測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果相對(duì)動(dòng)態(tài)為。便攜式稱重儀輸出檢測(cè)信息：軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、輛型、車型、軸距、速度、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、車輛加速、限判別標(biāo)識(shí)等。