砂石料電子地磅稱重軟件功能：
    
1、銷售管理：
    
    預(yù)收款管理、銷售訂單管理、品種管理等;
    
2、結(jié)算管理：
    
    單價(jià)管理、自動(dòng)結(jié)算、按客戶計(jì)算價(jià)格、按客戶按時(shí)間計(jì)算價(jià)格。
    
3、預(yù)約平臺(tái)：
    
    客戶可通過手機(jī)APP（Android平臺(tái)）和電腦PC端實(shí)現(xiàn)預(yù)約登記，預(yù)約平臺(tái)可查詢司機(jī)過磅情況、預(yù)約情況；石料廠業(yè)務(wù)部門可通過電腦端登記預(yù)約信息
    
4、登記發(fā)卡：
    
    司機(jī)憑驗(yàn)證碼和身份在自助發(fā)卡機(jī)進(jìn)行自助發(fā)卡，也可通過人工辦理點(diǎn)進(jìn)行人工登記發(fā)卡，如圖片：
    
5、出廠收卡：
    
    司機(jī)可通過自助收卡機(jī)實(shí)現(xiàn)收卡、打印磅單工作，磅單打印后門禁道閘自動(dòng)升起；可實(shí)現(xiàn)人工收卡，審核打印磅單，放行出廠。
        
6、門禁管理：
    
    司機(jī)刷卡進(jìn)廠（遠(yuǎn)距離讀卡1-2米），系統(tǒng)具備車牌識(shí)別信息比對(duì)。
    
7、砂石料過磅軟件稱重系統(tǒng)：
    
    地磅實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)稱重，由司機(jī)刷卡控制車輛信息識(shí)別，LED顯示屏顯示稱重信息，下磅道閘控制及紅綠燈指示.
    
8、裝車控制系統(tǒng)：
    
    司機(jī)插卡按鈕確認(rèn)裝車，發(fā)貨系統(tǒng)自動(dòng)向DCS發(fā)送定量裝車數(shù)據(jù)， DCS控制放料情況（放料控制器具備準(zhǔn)備完成、裝車啟動(dòng)、裝車停止功能）；LED顯示屏顯示裝車信息
    
9、語音對(duì)講：
    
    砂石料行業(yè)稱重軟件可以實(shí)現(xiàn)磅房與現(xiàn)場司機(jī)緊急情況語音對(duì)講，實(shí)景如圖片：
    
10、短信平臺(tái)：
    
    預(yù)約成功后系統(tǒng)自動(dòng)向預(yù)約登記手機(jī)號(hào)發(fā)送業(yè)務(wù)邀請(qǐng)碼，車輛稱重完畢出廠后系統(tǒng)自動(dòng)把過磅單部分信息以短信的形式發(fā)送給司機(jī)（過磅單附帶隨機(jī)驗(yàn)證碼，方便后期與系統(tǒng)信息做對(duì)比）
    
傳統(tǒng)砂石企業(yè)管理方式的五大弊端
    
    砂石企業(yè)在生產(chǎn)管理上還是偏向于傳統(tǒng)式的人工管理記賬模式，很少融入智能化管理手段，比較容易出現(xiàn)人工作弊現(xiàn)象，同時(shí)在管理方面的滯后，還對(duì)企業(yè)管理者進(jìn)行廠區(qū)生產(chǎn)、銷售方面的數(shù)據(jù)分析以及年度調(diào)控起不到幫助，以下是小編對(duì)傳統(tǒng)
    
1、人工成本持續(xù)增加
    
    由于砂石行業(yè)企業(yè)每天車輛多、地磅數(shù)量多、過磅量大，每臺(tái)地磅按3個(gè)司磅員，每年每臺(tái)地磅的人工費(fèi)用在12-15萬。
    
2、過磅效率低
    
    每輛車整個(gè)過磅流程下來需要1-2分鐘，效率低成為車輛進(jìn)廠管理的瓶頸，進(jìn)而影響企業(yè)的銷售。
    
3、過磅過程漏洞多
    
    不*上磅、遙控作弊、換車牌、一車多次過磅、內(nèi)外勾結(jié)、超預(yù)付款發(fā)貨等容易給企業(yè)帶來重大損失。
    
4、匯總統(tǒng)計(jì)工作量大
    
    目前政府各級(jí)管理部門對(duì)礦山資料監(jiān)管力度逐步加大，企業(yè)需要提供各種報(bào)表。傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方式會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間以及人力、財(cái)力、物力，且各部門匯總數(shù)據(jù)總不一致，造成數(shù)據(jù)打架。
    
5、財(cái)務(wù)結(jié)算對(duì)賬繁瑣
    
    目前砂石行業(yè)企業(yè)大部分都是先款后貨，要求客戶先存預(yù)付款，傳統(tǒng)的預(yù)付款管理都是采用手工結(jié)算，容易造成同客戶的對(duì)賬，統(tǒng)計(jì)不及時(shí)出現(xiàn)超預(yù)付款拉貨，為企業(yè)造成重大損失。
    
    以上幾點(diǎn)項(xiàng)目管理中常見的問題，也是傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式無法克服的弊端。生存在智能化時(shí)代，我國基本已實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，車輛從進(jìn)廠稱重到裝車出廠,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化已成現(xiàn)實(shí)，電子地磅軟件系統(tǒng)智能化的控制車輛從進(jìn)廠稱重到裝車出廠的整個(gè)流程,博樂一卡通無人值守稱重系統(tǒng)配置多種自動(dòng)控制設(shè)備，如紅綠燈、語音指揮、LED顯示屏、智能道閘、紅外線定位、IC卡刷卡或RFID中遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽識(shí)別、車號(hào)識(shí)別、自助收發(fā)卡機(jī)、手持機(jī)（手機(jī)APP）等供客戶選用。
    
砂石料電子地磅稱重軟件特點(diǎn)：
    
1.進(jìn)出廠登記
    
    可自助制卡發(fā)卡也可人工發(fā)卡，靈活選擇；司機(jī)可憑借驗(yàn)證碼和身證在自助發(fā)卡機(jī)進(jìn)行自助發(fā)卡；
    
2.超大LED接拼屏
    
    LED屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收數(shù)據(jù)中心的車位統(tǒng)計(jì)信息,用動(dòng)態(tài)數(shù)字和固定文字形式實(shí)時(shí)顯示?？梢苑Q之為司機(jī)的“眼睛”,有很非常重要的引導(dǎo)作用。
    
3.無人稱重系統(tǒng)
    
    無人值守智能稱重系統(tǒng)是專門針對(duì)廠礦企業(yè)生產(chǎn)計(jì)量而設(shè)計(jì)，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，*堵住計(jì)量中的漏洞。廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站等單位。
    
4.門禁系統(tǒng)及車牌識(shí)別
    
    可以控制人員的出入，還可以控制人員在樓內(nèi)及敏感區(qū)域的行為并準(zhǔn)確記錄和統(tǒng)計(jì)管理數(shù)據(jù)的數(shù)字化出入控制系統(tǒng)。門禁管理系統(tǒng)可有效管理門的開啟與關(guān)閉，保證授權(quán)人員自由出入，限制未授權(quán)人員進(jìn)入。
    
5.結(jié)算管理
    
    結(jié)算管理：單價(jià)管理、自動(dòng)結(jié)算、按客戶計(jì)算價(jià)格、按客戶按時(shí)間計(jì)算價(jià)格。結(jié)算管理主要包括采購結(jié)算、銷售結(jié)算、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，系統(tǒng)主要根據(jù)合同、計(jì)量、化驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)劃價(jià)，數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確，并極大的減輕了結(jié)算人員的工作量，提升了客戶滿意度，降低了結(jié)算成本。