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德國力士樂BOSCH-REXROTH內(nèi)齒輪泵特點描述

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地

更新時間:2025-01-14 15:02:57瀏覽次數(shù):86次

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簡要描述:德國力士樂BOSCH-REXROTH內(nèi)齒輪泵特點描述液壓動力裝置至少應(yīng)配備以下功能: ?其內(nèi)部壓力與設(shè)計中的環(huán)境壓力相對應(yīng)的儲罐必須配備用于壓力補償目的的呼吸過濾器。 ?只能使用填充連接填充流體,不包括填充未經(jīng)過濾的液壓油。 ?必須避免污染或潮濕的進入。如果在高度污染的環(huán)境中使用,油箱必須通過空氣壓力預(yù)張緊。如果在使用期間預(yù)期或預(yù)期外部水箱側(cè)的清潔,則必須選擇用于管道,管線或軟管的水箱配

德國力士樂BOSCH-REXROTH內(nèi)齒輪泵特點描述


幀大小4,5
尺寸20 ... 250
組件系列3X
zui大工作壓力350巴
zui大排量250.5cm³

液壓油

  

允許的液壓油

 符合DIN 51524-2的礦物油(HLP)

特殊液體  1)

 水聚合物解決方案符合DIN EN ISO 12922標(biāo)準(zhǔn)的HFC 
HEES液體符合DIN ISO 15380標(biāo)準(zhǔn)
阻燃,無水液壓油HFD-U符合VDMA 24317

工作溫度范圍

標(biāo)準(zhǔn)液體

C

-10 ... +80

特殊的液體

C

-10 ... +50

環(huán)境溫度范圍

C

-20 ... +60

粘度范圍

平方毫米/秒

10 ... 300  2)

平方毫米/秒

10 ... 100  3)

允許起始粘度  4)

平方毫米/秒

2000

液壓油污染的zui大允許程度  5)

 Class 20/18/15根據(jù)ISO 4406(c)
1)驅(qū)動速度max = 2000min -1 ; 密封設(shè)計W
2)直到n = 1800分鐘-1
3)達到n = 3000分鐘-1
4)n = 400至1800分鐘-1
5)在液壓系統(tǒng)中必須遵守組件規(guī)定的清潔度等。有效的過濾可防止故障,同時增加組件的生命周期。

德國力士樂BOSCH-REXROTH內(nèi)齒輪泵特點描述

產(chǎn)品描述

建立

型號為PGH.-3X的液壓泵是具有恒定排量的間隙補償內(nèi)齒輪泵。

它們主要由以下部分組成:安裝法蘭(1),外殼(2),帶貫穿驅(qū)動裝置(3),小齒輪軸(4),內(nèi)齒輪(5),滑動軸承(6),軸向墊圈(7)銷(8)以及由段(9),段支撐件(10)和密封輥(11)組成的徑向補償。

 

吸入和移位程序

流體動力安裝的小齒輪軸(4)沿所示的旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動內(nèi)齒輪的內(nèi)齒輪(5)。

抽吸范圍內(nèi)的齒間隙吸入流體。流體從吸入范圍(S)輸送到小齒輪和內(nèi)齒輪的齒間隙中,并進入壓力范圍(P)。

在那里,流體從關(guān)閉的齒隙中移出并被輸送到壓力口(P)中。

吸力和壓力范圍由徑向補償元件(9至11)和內(nèi)齒輪與小齒輪軸之間的齒嚙合分開。

軸向補償

壓力范圍內(nèi)的位移區(qū)域由軸向墊圈(7)軸向密封。

朝向遠離移位區(qū)域的軸向墊圈的側(cè)面施加壓力場(12)。軸向墊圈與位移區(qū)域相平衡,從而實現(xiàn)了低機械損失的*密封。

 

徑向補償

徑向補償元件由節(jié)段(9),節(jié)段支撐件(10)和密封輥(11)組成。

段(9)和段支架(10)布置在壓力場中,使得所產(chǎn)生的壓縮力基本上被止動銷接受。

小的壓縮力部件將節(jié)段和節(jié)段支撐件壓在小齒輪軸和內(nèi)齒輪的齒尖上,并以這種方式將壓力范圍密封到吸氣范圍,并具有自動間隙調(diào)節(jié)。

這是在整個運行時間內(nèi)始終保持高容積效率的決條件。

通過設(shè)置在兩者之間的密封輥可以實現(xiàn)分段和分段支撐的間隙調(diào)節(jié)。

流體動力學(xué)和流體靜力學(xué)安裝

小齒輪軸(4)被流體動力潤滑的徑向滑動軸承(6)所接受。

內(nèi)齒輪(5)流體靜壓地安裝在殼體中。

齒輪系統(tǒng)

具有漸開線邊緣的齒輪系統(tǒng)具有較大的嚙合長度,用于小流量和壓力脈動,從而低噪聲運行。

 

PGH型液壓泵是固定排量的間隙補償內(nèi)齒輪泵。流體動力安裝的小齒輪軸驅(qū)動內(nèi)齒輪。吸入范圍內(nèi)的小齒輪軸和內(nèi)齒輪齒間隙吸入液壓油并將其輸送到壓力范圍。吸力和壓力范圍由徑向補償元件和內(nèi)齒輪和小齒輪軸之間的齒嚙合分開。

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