空調冷風機四通閥工作原理及機構特點
閱讀：1506 發(fā)布時間：2020-7-27
空調冷風機四通閥工作原理及機構特點
本文從四通閥動作原理及結構特點入手，分析市場出現的換向不良（串氣）產生原因及正確的判別方法，以期對空調售后服務有所幫助。
一、四通閥的工作原理：
當電磁線圈處于斷電狀態(tài)，如圖一，先導滑閥2）在壓縮彈簧3）驅動下右移，高壓氣體進入毛細管1）后進入活塞腔5），另一方面，活塞腔4）的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥6）右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)。
當電磁線圈處于通電狀態(tài)，如圖二，先導滑閥2）在電磁線圈產生的磁力作用下克服壓縮彈簧3）的張力而左移，高壓氣體進入毛細管1）后進入活塞腔4），另一方面，活塞腔5）的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥6）左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)。
二、四通閥的結構特點
01class1、中間流量
由四通閥結構不難發(fā)現，當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時，壓縮機高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，避免空調系統受高壓破壞。
壓力差與流量的關系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（即排氣管與吸氣管的壓力差）（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的低動作壓力差是靠系統流量來保證的（如上圖所示）。當左右活塞腔的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），形成瞬時串氣狀態(tài)。
此時，若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失，高低壓差不會有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位；如果壓縮機排出的冷媒流量不足時，因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降，當高低壓差小于四通閥換向所需的低動作壓力差時，主閥閥便停在中間位置，形成串氣。
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