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深圳市英飛銘科技有限公司

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深圳英飛銘科技護航,無人機日巡夜檢,軌道梁安全不打烊

閱讀:101      發(fā)布時間:2025-4-24
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在城市軌道交通飛速發(fā)展的今天,軌道梁的安全維護至關(guān)重要。深圳英飛銘科技有限公司憑借新的無人機技術(shù),為軌道梁安全巡檢提供了高效、精準(zhǔn)的解決方案,實現(xiàn)了軌道梁安全 “不打烊"。


一、項目背景

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴張,軌道梁作為承載列車運行的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),其安全性直接關(guān)系到整個軌道交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。傳統(tǒng)的人工巡檢方式不僅效率低、成本高,而且在面對復(fù)雜環(huán)境和夜間作業(yè)時,存在諸多局限性。因此,引入先進的智能巡檢技術(shù)勢在必行。


深圳英飛銘科技護航,無人機日巡夜檢,軌道梁安全不打烊


二、解決方案

深圳英飛銘科技以大疆機場 3 為核心,搭配 Matrice 4D/4TD 無人機與大疆司空 2 云平臺,打造智能巡檢系統(tǒng)。

1.高性能硬件組合:大疆機場 3 防護達 IP56,適配的 Matrice 4D/4TD 無人機防護 IP55,耐 - 30℃至 50℃環(huán)境。Matrice 4D 配備多鏡頭實現(xiàn)高精度測繪;Matrice 4TD 新增熱成像與紅外補光,滿足夜間巡檢。無人機抗 12 米 / 秒風(fēng)速,續(xù)航 32 分鐘,作業(yè)時長提升 37%。

2.智能管理與部署:大疆司空 2 云平臺支持航線規(guī)劃、遠(yuǎn)程操控及數(shù)據(jù)實時回傳,保障數(shù)據(jù)安全。大疆機場 3 支持車載移動部署,10 秒極速起飛,搭配 D-RTK 3 中繼站,圖傳可達 25 公里,適配復(fù)雜城市環(huán)境。


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三、應(yīng)用效果



晝夜多方位巡檢:守護軌道梁更多細(xì)節(jié)



軌道梁東側(cè)巡檢

無人機從大疆機場 3 出發(fā),沿著軌道梁東側(cè)平穩(wěn)飛行,開啟 “地毯式" 排查。憑借搭載的高精度相機,拍攝精度可達毫米級,能精準(zhǔn)捕捉混凝土表面細(xì)微裂紋、鋼筋銹蝕程度及連接部位松動跡象。高清圖像實時回傳,地面工作人員可清晰掌握東側(cè)每一處細(xì)節(jié),及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患。




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白天巡檢圖


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夜晚巡檢圖



軌道梁東側(cè)斜上方拍攝巡檢

無人機上升至東側(cè)斜上方,靈活調(diào)整相機角度,不僅拍攝梁體側(cè)面,更能清晰呈現(xiàn)底部狀況。傳統(tǒng)巡檢難以觸及的梁底 “盲區(qū)",在無人機的檢測下無所遁形,有效填補巡檢空白區(qū)域。




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軌道梁正上方拍攝巡檢

無人機從軌道梁正上方垂直俯拍,搭載的高清攝像頭配合智能圖像識別技術(shù),全面捕捉梁體表面銹蝕、螺栓松動等細(xì)微隱患,并自動標(biāo)記異常區(qū)域,生成詳細(xì)巡檢報告。此模式不受地形與空間限制,高效安全,為軌道交通設(shè)施穩(wěn)定運行筑牢防線。




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軌道梁西側(cè)斜上方拍攝巡檢

西側(cè)斜上方巡檢流程與東側(cè)相似,無人機通過角度調(diào)整,完整覆蓋西側(cè)側(cè)面與底部,確保軌道梁西側(cè)每個細(xì)節(jié)都納入巡檢范圍。




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軌道梁西側(cè)巡檢

無人機沿軌道梁西側(cè)飛行,采用 “分段式" 巡檢策略,對邊緣及支撐結(jié)構(gòu)等重點部位細(xì)致排查,不放過任何安全隱患,保障西側(cè)軌道梁安全。



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四、案例總結(jié)

深圳英飛銘科技的無人機巡檢解決方案,為軌道梁安全維護帶來了革命性的變化。通過日巡夜檢的無縫銜接,實現(xiàn)了軌道梁安全的多方位護。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用的深入拓展,相信無人機巡檢將在軌道交通領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用,為城市的安全運行貢獻更多力量。

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