日本SMC速度控制閥特點
1. 控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型。
2. 氣動類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類。氣開控制閥在故障狀態(tài)時關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時打開?？刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度。
3. 氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實現(xiàn)，在使用閥門定位器時，也可通過閥門定位器實現(xiàn)。
4. 各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。
日本SMC速度控制閥發(fā)展
1.從控制閥應(yīng)用看，發(fā)展方向如下：
2.小型執(zhí)行機構(gòu)：可降低成本，提高流通能力；
3.套筒導向：采用套筒導向，有利于對中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換；
4.平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對系統(tǒng)的動態(tài)性能也有改善；
5.一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件，將泄漏量和不平衡力同時減到小 ；
6.簡單流路：流路簡單，流阻減小，不僅可使閥兩端壓損下降，而且可降低成本；
7.密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面，控制閥設(shè)計中不僅要解決密封問題，對摩擦和壽命等性能指標也必須重視 因此，填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視，旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用；
8.降低噪聲：采用多種方式降低控制閥噪聲，例如，采用降噪套筒和閥芯，采用多級閥芯，采用降噪限流板，采用擴展器等；
9.采用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內(nèi)件:利于降低閥入口壓力和出口流體流速，不需安裝異徑管等附加管件，有利于降低成本，通過更換流通能力大的閥內(nèi)件，可擴展流通能力，通過選用限制流通能力閥內(nèi)件可糾正計算口徑過大的錯誤；
10.在數(shù)字化信息化時代，將較多采用智能閥門定位器或通過數(shù)字控制器等實現(xiàn)非線性規(guī)律，補償被控對象非線性，將較少選用控制閥流量特性來補償被控對象非線性；
11.閥內(nèi)件的材料隨溫度變化，因此，應(yīng)考慮不同溫度下熱膨脹造成的影響，也要考慮在高溫下耐壓等級的變化等，應(yīng)考慮材料的耐腐蝕性、抗疲勞性等性能。
日本SMC速度控制閥執(zhí)行機構(gòu)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)的選擇
為了使調(diào)節(jié)閥正常工作，配用的執(zhí)行機構(gòu)要能產(chǎn)生足夠的輸出力來保證高度密封和閥門的開啟。
對于雙作用的氣動、液動、電動執(zhí)行機構(gòu)，一般都沒有復位彈簧。作用力的大小與它的運行方向無關(guān)，因此，選擇執(zhí)行機構(gòu)的關(guān)鍵在于弄清大的輸出力和電機的轉(zhuǎn)動力矩。對于單作用的氣動執(zhí)行機構(gòu)，輸出力與閥門的開度有關(guān)，調(diào)節(jié)閥上的出現(xiàn)的力也將影響運動特性，因此要求在整個調(diào)節(jié)閥的開度范圍建立力平衡。
執(zhí)行機構(gòu)類型的確定
對執(zhí)行機構(gòu)輸出力確定后，根據(jù)工藝使用環(huán)境要求，選擇相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)。對于現(xiàn)場有防爆要求時，應(yīng)選用氣動執(zhí)行機構(gòu)。從節(jié)能方面考慮，應(yīng)盡量選用電動執(zhí)行機構(gòu)。若調(diào)節(jié)精度高，可選擇液動執(zhí)行機構(gòu)。如發(fā)電廠透平機的速度調(diào)節(jié)、煉油廠的催化裝置反應(yīng)器的溫度調(diào)節(jié)控制等。