意大利ATOS軸向柱塞泵具有哪些特點(diǎn)
與ATOS齒輪泵和ATOS葉片泵相比ATOS軸向柱塞泵具有的特點(diǎn)
由一個(gè)或一個(gè)以上的柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而工作的液壓泵稱柱塞泵。根據(jù)柱塞在缸體內(nèi)的排列方式不同，可分為兩大類，即ATOS徑向柱塞泵和ATOS軸向柱塞泵。柱塞軸線與缸體軸線垂直的柱塞泵稱徑向柱塞泵，不加特別說(shuō)明的徑向柱塞泵，即多個(gè)柱塞在缸體內(nèi)徑向均布；如果只有一個(gè)柱塞，則稱單柱塞泵；如果多個(gè)柱塞（通常為3個(gè)，少數(shù)為5個(gè)）水平放置，則稱臥式柱塞泵（如煤礦中液壓支架用的乳化液泵）。單柱塞和臥式柱塞泵是特殊的徑向柱塞泵。
與ATOS齒輪泵和ATOS葉片泵相比，ATOS軸向柱塞泵有如下特點(diǎn)：由于密封容積是由缸孔和柱塞構(gòu)成的，配合表面質(zhì)量和尺寸精度易達(dá)到設(shè)計(jì)要求，密封性好，泄漏量小，效率高。另外轉(zhuǎn)速高，體積小和質(zhì)量輕，慣性小和變量容易等，因而在各工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用，尤其高壓(14mpa～32mpa)和大功率液壓系統(tǒng)中，幾乎毫無(wú)例外地采用軸向柱塞泵。
ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。ATOS柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
ATOS柱塞泵-ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)：
采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；
采用寶石柱塞和寶石球，確保流量
通過(guò)RS232接口與電腦通訊，可由電腦進(jìn)行控制；
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；
大屏幕液晶顯示；
精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設(shè)定可記憶可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）
實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量；實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實(shí)用；具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間；可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看；可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù)。
ATOS平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。意大利ATOS軸向柱塞泵具有哪些特點(diǎn)；TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國(guó)在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達(dá)到同類儀器的先進(jìn)水平。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒。
柱塞軸線與缸體軸線乎行或略有傾斜的柱塞泵稱軸向柱塞泵，可分為兩種，即直軸泵和斜軸泵。直軸泵又稱斜盤泵，其柱塞軸線與缸體或驅(qū)動(dòng)軸軸線平行。根據(jù)驅(qū)動(dòng)軸是否穿越斜盤，可分為通軸式和半軸式兩種。不加特別說(shuō)明的直軸泵，即半軸式斜盤泵或直軸式斜盤泵或簡(jiǎn)稱斜盤泵。
斜軸泵是驅(qū)動(dòng)軸線與缸體軸線成明顯交（傾）角的柱塞泵。直軸泵與斜軸泵的明顯區(qū)別在于：直軸泵的驅(qū)動(dòng)軸、缸體和柱塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)；而斜軸泵是通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞和連桿一驅(qū)動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)的。
ATOS軸向柱塞泵的缺點(diǎn)是軸向尺寸大，對(duì)零件的工藝和材質(zhì)要求高，并且由于平面摩擦副的存在，故抗污染能力差，必須特別注意正確選擇油液品種和型及保證油液的清潔度。
ATOS柱塞泵主要有幾個(gè)功能特點(diǎn)，ATOS柱塞泵 當(dāng)凸輪的凸ATOS柱塞泵原理……阿托斯中國(guó)ATOS柱塞泵原理……阿托斯中國(guó)起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束；意大利ATOS軸向柱塞泵具有哪些特點(diǎn)？