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大華DAHUA蓄電池由于隔膜物質(zhì)的降解老化穿孔，活性物質(zhì)的脫落膨脹使兩極連接，或充電過程中生成枝晶穿透隔膜等引起內(nèi)部短路。深放電之后的蓄電池，其吸附式隔板易出現(xiàn)鉛絨或彌散型沉淀，或形成枝晶，導(dǎo)致正負(fù)極板微短路。
由于VRLA鉛酸蓄電池的負(fù)極冗余設(shè)計，充電的初、中期充電效率比正極板充電效率高，所以在正極板析氧之前，負(fù)極已生成足夠的絨面鉛，用于使氧進(jìn)行再化合。在制作蓄電池過程中，以負(fù)極活性物質(zhì)的量作為控制因素，可以減緩電池性能的惡化。
除此而外，目前在鉛酸蓄電池中還普遍采用添加劑，用以改善蓄電池性能，如添加鋅、鎘、鋰、鈷、銅、鎂、等金屬鹽或氧化物。這些添加劑均為強(qiáng)電解質(zhì)，在放電過程中其離子向負(fù)極遷移。這些金屬離子起化合配位作用，降低形成硫酸鉛的概率，既是形成了硫酸鉛，也比較松軟，易于軟化或還原。在電池的使用中，應(yīng)盡量保持溫度恒定，避免溫度的大起大落，減少枝晶析出產(chǎn)生的機(jī)會。
綜上所述，高溫對蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用，低溫會引起負(fù)極鈍化失效，溫度波動會加速鉛酸蓄電池內(nèi)部短路等等。這些都將影響電池壽命。
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