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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOH200L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOH200L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

潤(rùn)滑油添加過(guò)多的影響

• 增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力：過(guò)多的潤(rùn)滑油會(huì)在減速機(jī)內(nèi)部形成較大的攪動(dòng)阻力，使減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要克服更多的摩擦力，從而增加能量損耗，導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增大，長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)使電機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀電機(jī)。

• 油溫過(guò)高：大量的潤(rùn)滑油被攪動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致油溫升高。過(guò)高的油溫會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档停绊懫錆?rùn)滑性能，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。

• 密封損壞：減速機(jī)內(nèi)部壓力會(huì)因潤(rùn)滑油過(guò)多而增大，這會(huì)對(duì)密封件產(chǎn)生較大的壓力，容易使密封件變形、老化或損壞，造成潤(rùn)滑油泄漏。一旦發(fā)生泄漏，不僅會(huì)污染工作環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油量不足，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

潤(rùn)滑油添加過(guò)少的影響

• 潤(rùn)滑不良：潤(rùn)滑油過(guò)少無(wú)法在蝸輪蝸桿等傳動(dòng)部件表面形成完整的油膜，導(dǎo)致金屬之間直接接觸，摩擦增大。這會(huì)加速齒輪、蝸桿、蝸輪等部件的磨損，降低減速機(jī)的傳動(dòng)效率，縮短其使用壽命。

• 過(guò)熱甚至燒毀：由于缺乏足夠的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻和散熱，減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，會(huì)導(dǎo)致部件溫度急劇升高。高溫會(huì)使金屬材料的性能下降，進(jìn)一步加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使部件變形、卡死，甚至燒毀減速機(jī)。

• 噪音增大：潤(rùn)滑不足會(huì)使傳動(dòng)部件之間的碰撞和振動(dòng)加劇，從而產(chǎn)生異常噪音。噪音不僅會(huì)影響工作環(huán)境，還可能是減速機(jī)出現(xiàn)故障的信號(hào)，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的問(wèn)題。