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　也可作為發(fā)電機發(fā)電，伺服電機加速旋轉(zhuǎn)時相當于電動機，但減速旋轉(zhuǎn)時就轉(zhuǎn)為。發(fā)電機。這是旋轉(zhuǎn)電機的特性，已配合制動時問選定的制動阻抗容量。不會因阻抗容量就改變制動效果;也不會因為有制動阻抗。伺服電機才有制。動減速功能。用戶不要混淆，電機軸產(chǎn)生的制動阻力不單是旋轉(zhuǎn)減速時發(fā)生，在電機電源引出線接上驅(qū)動器的情況下，人為，轉(zhuǎn)動電機軸，也將感覺有阻力出現(xiàn);如果將電機電源引出線拆除，則阻力消失，這是楞次定律的，即導體于磁場中垂盲，方向移動將產(chǎn)生阻力，電機轉(zhuǎn)為發(fā)電機時，電流將反饋回驅(qū)動器，電機軸產(chǎn)生阻力，西門子伺服驅(qū)動器須將多余電流轉(zhuǎn)成熱,能消耗?！　?strong style="white-space: normal;">西門子S7-400PLC模塊開機指示燈全亮全閃可上門修理示界面，另外還同絲桿等機械部件關(guān)系緊密。所以德馬吉數(shù)控系統(tǒng)主機維修也是一項龐大的技術(shù)工程，對維，修工程師不僅僅是硬件和的，還有系統(tǒng)性的分析能力要求，因此西門子數(shù)控系統(tǒng)維修是一種技術(shù)含量非，常高的能力了，西門子數(shù)控系統(tǒng)簡稱為數(shù)控系統(tǒng)。維修技工人在對寶元數(shù)控系統(tǒng)維修中發(fā)現(xiàn)，西門子數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，的大部分原因都是由于對西門子數(shù)控系統(tǒng)作使用不規(guī)范，維護不合理引起的，而不是設備本身造成的