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嘉定徐行鎮(zhèn)電子地磅、汽車衡下雨跳數(shù)負(fù)數(shù)上門維修
嘉定徐行鎮(zhèn)電子地磅、汽車衡下雨跳數(shù)負(fù)數(shù)上門維修建議廣大用戶不要貪圖一時(shí)的省時(shí)省事，把地磅傳感器信號(hào)線全部剪斷等不正確的做法，如若您在拆卸過(guò)程中采用不科學(xué)的做法，勢(shì)必將會(huì)給您日后的使用帶來(lái)不少麻煩，比如在雨水天氣，您的地磅的因?yàn)榧舳毯筮B接的很可能進(jìn)水，然后整個(gè)地磅的傳感器都無(wú)法正常使用，造成的時(shí)間與金錢上的損失不可估量！
專業(yè)提供地磅維修服務(wù)。
1.稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
2.出現(xiàn)數(shù)字腳差，即每個(gè)點(diǎn)的重量不一致。
3.數(shù)字亂跳，即數(shù)字不能穩(wěn)定的顯示在儀表上。
4.線型誤差，既小重量誤差不大，稱重重量越大誤差越大。
5.傳感器損壞，傳感器輸出不正?；蚴蔷€破了。
6.秤體變形，即秤的外型發(fā)生了形變或彎曲。
7.地基下線，即個(gè)別傳感器下墊板出現(xiàn)下沉。
8.接線盒受潮或者進(jìn)水。
9.打印機(jī)無(wú)法打印，或者說(shuō)打印不正常。
生產(chǎn)工藝：
1.秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常試用，和減少了維修的可能性。
2.我公司在焊接過(guò)程中始終試用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。
3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)變性。
地磅故障維修：
1、秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋?br />稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)?？赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸
2、地磅小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。
3、地磅小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能*加到稱重傳感器上。
4、地磅秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連，影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。
7、打印機(jī)不轉(zhuǎn)，無(wú)法工作。打印機(jī)接插件不好所致。
8、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形，不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過(guò)載，可用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。
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