銷售RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO
RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO齒輪泵的特點是設計簡單、堅固。流道的優(yōu)化引導可實現(xiàn)良好的吸力性能和安靜的運行。加上齒輪裝置和輪罩的特殊設計，確保了運行過程中的極低噪音水平。特別是在泵送泡沫油時，特殊的外殼加工確保齒輪泵 - 標準型 1 齒輪箱通過各種管道連接（DIN、SAE 和特殊設計）

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RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO齒輪泵的特點是設計簡單、堅固。流道的優(yōu)化引導可實現(xiàn)良好的吸力性能和安靜的運行。加上齒輪裝置和輪罩的特殊設計，確保了運行過程中的極低噪音水平。特別是在泵送泡沫油時，特殊的外殼加工確保齒輪泵 - 標準型 1 齒輪箱通過各種管道連接（DIN、SAE 和特殊設計），為每種可能的客戶界面和安裝情況（附加泵、插裝泵等）實現(xiàn)定制解決方案，即使是小批量。即使在最大的泵中也可以集成簡單的泄壓閥或先導式外部壓力控制閥。

RICKMEIER 工程師和技術人員與國內和國際客戶密切合作，從最初的設計到原型，一直到批量生產，開發(fā)外部和內部齒輪每轉流量范圍為 1 至 3000 cm3 的泵，即流量高達 5000 l/min。流量優(yōu)化的外殼設計和創(chuàng)新的齒輪幾何形狀可實現(xiàn)各個工作點的極低噪音水平和率。少量選擇RICKMEIER 定制泵該泵直接連接到高壓泵。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。

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這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命?！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。

為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易它在低速下具有高容積效率，并具有帶可選外部控制的集成壓力控制閥。應用：共軌高壓泵的燃油預輸送特點：該泵直接安裝在高壓泵上。它在低速下具有高容積效率，并具有帶可選外部控制的集成壓力調節(jié)閥。應用：共軌高壓泵的燃油預供給 驅動器蓋硬化輪軸多材料滑動軸承 徑向軸密封件額外降低噪音。標準版本的外殼由灰口鑄鐵制成，齒輪部件由硬化鋼制成。大尺寸、無鉛多材料滑動軸承具有較長的使用壽命和非常好的干運行性能。作為標準，軸密封設計有摩擦優(yōu)化的徑向軸密封。此外，多種密封變型也是可能的

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