易福門電容式接近開關(guān)直銷IFM*
對(duì)腐蝕性冷卻液具有高防護(hù)等級(jí)的電感式接近開關(guān)能夠地檢測(cè)工件、工件載體以及機(jī)械部件的位置。故障診斷系統(tǒng)和振動(dòng)傳感器可實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù)，能檢測(cè)主軸和驅(qū)動(dòng)裝置的不平衡量、磨損或軸承損壞，從而防止生產(chǎn)損失、故障停機(jī)以及昂貴的間接損害。視覺傳感器能夠可靠地檢測(cè)部件和工件的質(zhì)量。在加工中心中，柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、輸送線以及讀碼器能夠確保部件的可追蹤性。流量表可持續(xù)地監(jiān)控水及壓縮

易福門電容式接近開關(guān)直銷IFM*
對(duì)腐蝕性冷卻液具有高防護(hù)等級(jí)的電感式接近開關(guān)能夠地檢測(cè)工件、工件載體以及機(jī)械部件的位置。故障診斷系統(tǒng)和振動(dòng)傳感器可實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù)，能檢測(cè)主軸和驅(qū)動(dòng)裝置的不平衡量、磨損或軸承損壞，從而防止生產(chǎn)損失、故障停機(jī)以及昂貴的間接損害。視覺傳感器能夠可靠地檢測(cè)部件和工件的質(zhì)量。在加工中心中，柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、輸送線以及讀碼器能夠確保部件的可追蹤性。流量表可持續(xù)地監(jiān)控水及壓縮空氣的消耗量，從而顯著提高能效。在這些傳感器中，許多傳感器都可以通過IO-Link與高層的控制器進(jìn)行通信。這意味著用戶已經(jīng)為工業(yè)4.0準(zhǔn)備就緒。
易福門電容式接近開關(guān)直銷IFM*    通過 IO-Link 的便利參數(shù)設(shè)定;輸出功能常開/常閉可編程;自動(dòng)檢測(cè)輸出負(fù)載 PNP/NPN;通過按鈕或 IO-Link 可輕松調(diào)整為清空或滿態(tài);耐靜電放電.抗擾度高;通過電位計(jì)或示教按鈕調(diào)節(jié)感應(yīng)范圍;塑料或金屬外殼，適用于不同應(yīng)用;用于位置和液位檢測(cè)的傳感器
用于容器或觀察鏡上安裝的附件.電容式接近開關(guān)可對(duì)任何物體進(jìn)行非接觸式檢測(cè)。與僅可檢測(cè)金屬物體的電感式接近開關(guān)相比，電容式接近開關(guān)還可檢測(cè)非金屬物體。典型應(yīng)用包括木材、紙張、玻璃、塑料、食品、化工和半導(dǎo)體行業(yè)。
通過沖壓將半成品成形為成品是的大批量生產(chǎn)方法。
本例展示了用于汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)的車身組件生產(chǎn)沖壓線。
在這程的幾個(gè)點(diǎn)，孔和沖壓操作使用油和油脂以潤(rùn)滑金屬板。金屬板的裂縫導(dǎo)致超出相關(guān)材料的彈力極限。這種情況可以使用多工位成型來避免。壓力機(jī)被鏈接到一起。這一壓力機(jī)鏈被稱為沖壓線。
沖壓車間的重要組件是液壓裝置，以及壓力機(jī)和夾具的潤(rùn)滑和壓縮空氣供應(yīng)。使用廢料沖床處理沖壓和沖孔操作產(chǎn)生的廢料，用電氣熔化爐來循環(huán)使用。
沖壓車間必須可靠運(yùn)行，具有*的設(shè)備組件可用性。
這里，易福門提供的傳感器將以*的可靠性和堅(jiān)固性標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供支持。
在傳統(tǒng)傳動(dòng)壓力機(jī)上，傳動(dòng)動(dòng)力由電機(jī)提供。
傳動(dòng)帶保持飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過耦合和幾個(gè)齒輪級(jí)傳輸能量到活塞。
在伺服壓力機(jī)中，強(qiáng)大的伺服電機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)活塞桿所需的能量，并驅(qū)動(dòng)模具而無需任何進(jìn)一步組件。
基于傳動(dòng)的狀態(tài)監(jiān)控可以輕松檢測(cè)出現(xiàn)的設(shè)備損壞。因此，可以計(jì)劃維護(hù)并充分利用重要組件的剩余使用壽命。
自動(dòng)質(zhì)量監(jiān)控會(huì)在出現(xiàn)廢料之前檢測(cè)偏差。計(jì)數(shù)器可以確定生產(chǎn)變量（運(yùn)行小時(shí)數(shù)、生產(chǎn)小時(shí)數(shù)、良品率、退貨率,...）和影響組件使用壽命的因素（沖擊、溫度、功率、轉(zhuǎn)速...）。