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空氣中的水分會(huì)和接觸的物質(zhì)間進(jìn)行水分交換也就是說干燥的空氣能夠從有水分的物質(zhì)中吸收水分，直至達(dá)到水分交換的動(dòng)態(tài)平衡。使其原來有水分的物質(zhì)變質(zhì)或給生產(chǎn)帶來不變。

無論是天然棉纖維還是人造纖維要想在整個(gè)加工工業(yè)過程中實(shí)現(xiàn)、*運(yùn)行，保持連續(xù)、穩(wěn)定的濕度水平是*的。否則將會(huì)出現(xiàn)一系列問題，無原材料輸送故障，斷線損失，以及在存儲(chǔ)過程中失去重量和原有的品質(zhì)等。同時(shí)在車間內(nèi)部由于各種粉塵和毛絮在干燥的環(huán)境中容易懸浮在空氣當(dāng)中，影響正常的生產(chǎn)，如果空氣達(dá)到一定的濕度，那么，這些懸浮物將會(huì)吸收空氣中的水分而變重落到地面，同時(shí)保持了一個(gè)良好的工作環(huán)境，減輕了對(duì)人體的損害。如果將濕度控制在45%--90%之間根據(jù)不同的加工原料而異，上述問題將可一一避免。

目前國內(nèi)的紡織行業(yè)的幾種加濕措施：

1、土方法：有的車間向地面灑水，這樣雖能稍稍緩解一下，但是這樣會(huì)使地面雜亂不堪，影響整個(gè)車間的生產(chǎn)效率，而僅僅利用空氣蒸發(fā)是不能很好起到加濕作用的。也有的車間采用電加熱方法產(chǎn)生蒸汽，這樣雖也可以達(dá)到一定的加濕效果，但是同時(shí)也加大了成本，電加熱需要的功率很大，一般的也要幾千瓦，這樣更違背了國家提倡的節(jié)能減排的政策。

2、使用空調(diào)加濕：這已經(jīng)是比較的方法了，但是空調(diào)的投資比較大，后期的維護(hù)費(fèi)用也是很高，并且加濕效果不好，根據(jù)不同規(guī)模的車間空調(diào)加濕只能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的30%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足紡織車間對(duì)濕度的要求。

3、使用加濕器加濕：這是的也是的方法，目前加濕器的種類很多，高壓微霧加濕器、超聲波、電極加濕器等等，其實(shí)不管什么種類只要能達(dá)到我們的濕度要求就行，但前提是什么型更經(jīng)濟(jì)、更方便、更適合我們的那樣才能選用。