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三大智能裝備趁勢崛起,物流行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型勢在必行

閱讀:677        發(fā)布時(shí)間:2019-3-18

物流是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,其智能化升級改造進(jìn)程必然會(huì)帶來新的需求。因此,物流裝備企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住發(fā)展機(jī)遇,向信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。

 三大智能裝備成主力軍
 
  目前,在物流裝備智能化升級的進(jìn)程中,有三大裝備已經(jīng)脫穎而出,成為推動(dòng)智能物流快速實(shí)現(xiàn)的主力軍,它們分別是物流機(jī)器人、快遞無人機(jī)和自動(dòng)駕駛貨車。
 
  物流機(jī)器人。電子商務(wù)的火熱發(fā)展是推動(dòng)物流機(jī)器人崛起的主要因素,近年來電商企業(yè)的增多、電商消費(fèi)模式的普及,增加了電商物流的壓力,以京東、阿里等為主的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),開始致力于配送機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、物流AGV等物流機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用。
 
  從去年到今年,以京東為首到科技企業(yè)先在各大高校完成配送機(jī)器人運(yùn)營測試,其后又建立自動(dòng)化無人倉,引物流機(jī)器人等智能產(chǎn)品以改善倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),你追我趕的上演了一出關(guān)于物流機(jī)器人的智能科技競賽,讓物流機(jī)器人成為了智慧物流中*的重要板塊。
 
  快遞無人機(jī)。自亞馬遜首開先河應(yīng)用快遞無人機(jī)之后,這幾年國內(nèi)也興起了快遞無人機(jī)的應(yīng)用熱潮。2017年,順豐在云南展開國內(nèi)大型無人既然應(yīng)急物流場景飛行試驗(yàn),測飛了一架可載貨1.2噸的大型固定翼無人機(jī),為行業(yè)快遞無人機(jī)的應(yīng)用以及無人機(jī)的商業(yè)化落地,做出顯著貢獻(xiàn)。
 
  除此外,京東和阿里也對快遞無人機(jī)十分關(guān)注,京東建立的無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)機(jī)場,以及阿里進(jìn)行的無人機(jī)群組投遞試驗(yàn),都是在為快遞無人機(jī)的全面應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。國內(nèi)各大物流*的爭相布局,讓我們有理由相信,快遞無人機(jī)作為推動(dòng)智能物流發(fā)展的重要智能裝備,未來的發(fā)展應(yīng)用前景無限。
 
  自動(dòng)駕駛貨車。如果倉儲(chǔ)和后1公里的智能化由物流機(jī)器人來保證,空中運(yùn)輸?shù)闹悄芑煽爝f無人機(jī)來保障,那么地面運(yùn)輸?shù)闹悄芑U蟿t歸屬于自動(dòng)駕駛貨車。這兩年,京東推出無人輕型貨車,菜鳥計(jì)劃涉足物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,百度推出自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),都在表明自動(dòng)駕駛貨車對于智能物流的重要意義。

北京富瑞恒創(chuàng)科技有限公司,成立于2009年8月,成立至今已經(jīng)和國內(nèi)多家教育機(jī)構(gòu),全國各地多家企業(yè)有過長期的合作關(guān)系,專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研究,長期聘請清華大學(xué)精密儀器系的專家為技術(shù)顧問,并成立新型材料檢測儀器研發(fā)中心。
    北京富瑞恒創(chuàng)科技有限公司是集專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的*股份制企業(yè),專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測技術(shù)的提高及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新,是國內(nèi)的材料試驗(yàn)檢測儀器的生產(chǎn)企業(yè)。

富瑞恒創(chuàng)儀器研發(fā)部擁有行業(yè)內(nèi)you秀的、的研發(fā)力量及技術(shù)團(tuán)隊(duì),,并成立新型材料檢測儀器研發(fā)中心,是對推動(dòng)國內(nèi)材料檢測技術(shù)的提高和試驗(yàn)方法創(chuàng)新的重要技術(shù)保證力量。富瑞恒創(chuàng)同時(shí)還與中科院自動(dòng)化研究所、國防科技大學(xué)等全國數(shù)十所科研院所開展緊密合作,并為中國國fang軍工企業(yè)及航天科技企業(yè)和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室定制生產(chǎn)了大量標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的測試儀器。

  當(dāng)前,物流壓力的上升、人工成本的增加,讓物流行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型勢在必行,作為重要基礎(chǔ)的物流裝備*。而在物流裝備的智能化升級過程中,物流機(jī)器人、快遞無人機(jī)和自動(dòng)駕駛貨車也趁勢崛起,成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的主力軍。
 
  近年來,隨著人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等眾多技術(shù)的逐漸興起,傳統(tǒng)行業(yè)與科技的融合應(yīng)用逐漸加深,物流行業(yè)也因此迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。在這些新興技術(shù)走入商用領(lǐng)域之際,傳統(tǒng)物流中的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送等多個(gè)環(huán)節(jié)開始發(fā)生變化,自動(dòng)化運(yùn)輸、數(shù)字化生產(chǎn)、信息化串聯(lián)需求加速釋放,行業(yè)的提效增速勢在必行。
 
  在此情況下,物流裝備作為物流發(fā)展的動(dòng)力源和助推器,成為了自動(dòng)化變革、智能化升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首要目標(biāo)。
 
  物流裝備發(fā)展迎來加速
 
  當(dāng)前,我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期,人們消費(fèi)水平的日益提升,推動(dòng)了消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不斷變化;制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的拓展升級,加速了技術(shù)的發(fā)展?jié)B透;數(shù)字零售向數(shù)字供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了商業(yè)模式的快速迭代。物流行業(yè)受到新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)、新需求的推動(dòng),開始不斷向信息化、智能化、數(shù)字化方向加速轉(zhuǎn)型,這給物流裝備的發(fā)展帶來了新要求和新升級。
 
  同時(shí),多元社會(huì)的發(fā)展也給物流服務(wù)提出更高要求和壓力,成為物流裝備忽的發(fā)展的良好契機(jī)。一方面人口結(jié)構(gòu)老齡化和中產(chǎn)階級的變化,消費(fèi)理念注重個(gè)性與體驗(yàn),給物流裝備應(yīng)用提供廣闊的市場需求;另一方面,物流用工缺口的不斷加大,也給物流裝備帶來巨大應(yīng)用空間。除此之外,政策的支持和引導(dǎo)直接給予了物流裝備重要的升級驅(qū)動(dòng),相關(guān)政策為物流裝備的加速發(fā)展?fàn)I造出良好環(huán)境與氛圍。
 
  受到物流行業(yè)轉(zhuǎn)型要求的驅(qū)動(dòng),市場應(yīng)用和需求升級的帶動(dòng),以及較為寬裕的政策加持影響,這幾年我國涉足智能物流裝備的企業(yè)越來越多,對于國外企業(yè)的追趕也越來越快。目前,在昆船物流、今天等國內(nèi)企業(yè)帶動(dòng)下,我國已經(jīng)形成了完整的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈,并通過高性價(jià)比的產(chǎn)品和本土化服務(wù)優(yōu)勢,對國外企業(yè)造成了一定的沖擊。
 
  而在具體產(chǎn)品市場上,我國研發(fā)的*物流裝備也推動(dòng)了市場的穩(wěn)步增長。眼下,叉車、托盤、工業(yè)貨架等市場銷量均獲得大幅增長,市場接近飽和狀態(tài),與此同時(shí),自動(dòng)化立體庫、物流機(jī)器人、智能分揀裝備等也開始作為新的市場發(fā)展引擎,迎來快速增長。
 
 
 
  誰掌握了物流領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備,就將掌握行業(yè)發(fā)展的話語權(quán)。因此,受到當(dāng)前人工成本、運(yùn)輸壓力以及專業(yè)門檻的限制,未來自動(dòng)駕駛貨車必將成為各大*爭奪的焦點(diǎn)。而各大企業(yè)對于自動(dòng)駕駛貨車的投入與研發(fā),也將讓物流地面運(yùn)輸裝備獲得全新升級,讓物流行業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)入智能化的全新階段。

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