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[供應(yīng)]閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)
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  • 閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)
貨物所在地:
北京北京市
產(chǎn)地:
福建
更新時間:
2022-03-12 21:00:07
有效期:
2022年3月12日 -- 2022年9月12日
已獲點擊:
98
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產(chǎn)品簡介

閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)
福建省閩華電源股份有限公司創(chuàng)立于1998年,位于福建省安溪經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)龍橋工業(yè)園。公司占地300畝,員工近兩千人,年產(chǎn)值十幾億元。公司專業(yè)從事全系列閥控式密封鉛酸蓄電池及鉛酸蓄電池極板的研發(fā)、制造和銷售。產(chǎn)品涵蓋了起動、動力、固定和儲能等四大類型,共600多個規(guī)格品種。

詳細介紹

閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)

 

電池特點 典型應(yīng)用領(lǐng)域

  • 不需維護,無需加水補液 1.通訊設(shè)備
  • 可靠性高、使用壽命長 2.電子儀器
  • 重量、體積比能量高 3.警報系統(tǒng)
  • 內(nèi)阻小,輸出功率高 4.應(yīng)急照明
  • 自放電小,使用溫度范圍廣 5.有線電視
  • 滿荷電出廠,運輸 6.不間斷電源
  •  

    閩華蓄電池詳細說明

         本公司是一家專業(yè)的國產(chǎn)鉛酸免維護蓄電池及膠體免維護蓄電池(ups電池、直流屏電池、太陽能電池)代理銷售公司,由一批多年從事電源產(chǎn)品銷售、技術(shù)、服務(wù)的人員組成, 公司經(jīng)過多年的發(fā)展,業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電力、金融、政府、企業(yè)等多個行業(yè),同時建立起完善的銷售、服務(wù)體系,在國內(nèi)擁有眾多的渠道基礎(chǔ)與渠道銷售經(jīng)驗,并與渠道合作伙伴保持著*友好的合作關(guān)系。

     

    閩華蓄電池主要用途:
    通信用電源
    變電所操作用及其他直流電源
    應(yīng)急照明燈等直流應(yīng)急預(yù)備電源(防災(zāi)備用電源)
    消防設(shè)備用電源
    發(fā)電機起動電源
    不間斷電源(UPS)和各種配套蓄電池
    各種不間斷電源裝置用電源

     

     閩華蓄電池

    1.維護簡單
    充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。

    2.持液性高
    電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)

    3.性能
    由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。

    4.自放電極小
    用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制。

    5.壽命長、經(jīng)濟性好
    電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。

    6.內(nèi)阻小
    由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。

    7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
    萬一出現(xiàn)*放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
    通訊電源 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
    警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 設(shè)備

     

    閩華蓄電池特點: 1. 性能好:在正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
    2. 放電性能好:放電電壓平衡,放電平臺平緩。 
    3. 耐振動性能好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的頻率振動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
    4. 耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。
    5. 耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
    6. 耐過充電性能好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的進行0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。

    7. 耐大電流性好:*充電狀態(tài)的2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

     

    閩華蓄電池產(chǎn)品優(yōu)勢:
    深度放電后回充性強,甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。
    是的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
    長時間放電具有*的性能。
    更適合于高溫環(huán)境使用。
    適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
    無流動性的膠體電解液,使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
    無需平衡充電。

    自放電小

    非常準確的酸量控制,有效地保護了正極板并地提高了電池壽命。
    采用厚極板,減小了板柵的腐蝕,并提高循環(huán)壽命。
    內(nèi)阻低,充電接受能力強。
    與鉛酸電池相比,在正常的充電條件下,電池內(nèi)部水份損耗非常小。
    德國*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,提高了電池的性能及壽命。
    隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生的可能。

    UPS電源體系主要分兩大部分,主機和儲能電池。
    額外輸出功率的大小取決于主機部分,并與負載屬那種性質(zhì)有關(guān),因為UPS電源對不同性能的負載驅(qū)動才能不同,通常負載功率應(yīng)滿意UPS電源70%的額外功率。儲能電池容量的選取當負載功率確認后主要取決其后備時刻的長短,這個時刻因各企業(yè)情況不同而不同,主要由備用電源的接入時刻來定,通常在幾分鐘或幾個小時不等。因此,UPS電源體系在檢測到電網(wǎng)電壓中斷后,可自行啟動供電,且跟著儲能電池慢慢放電,中達電通蓄電池的容量跟著時刻會逐漸下降,考慮到壽數(shù)停止時儲能電池容量下降到50%并留有必定的余量,

    電源作業(yè)原理
    1、 AC-DC改換:將電網(wǎng)來的溝通電經(jīng)自耦變壓器降壓、全波整流、濾波變?yōu)橹绷麟妷?,供?yīng)逆變電路。AC-DC輸入有軟啟動電路,可防止開機時對電網(wǎng)的沖擊。
    2、 DC-AC逆變電路:選用大功率IGBT模塊全橋逆變電路,具有很大的功率富余量,在輸出動態(tài)范圍內(nèi)輸出阻抗特別小,具有快速呼應(yīng)特性。因為選用高頻調(diào)制限流技能,及快速短路保護技能,使逆變器無論是供電電壓瞬變?nèi)允秦撦d沖擊或短路,均可可靠地作業(yè)。
    3、 操控驅(qū)動:操控驅(qū)動是完結(jié)整機功用操控的中心,它除了供應(yīng)檢測、保護、同步以及各種開關(guān)和顯現(xiàn)驅(qū)動信號外,還完結(jié)SPWM正弦脈寬調(diào)制的操控,因為選用靜態(tài)和動態(tài)雙重電壓反應(yīng)。改善了逆變器的動態(tài)特性和安穩(wěn)性。
    電源作業(yè)過程
    當市電正常380Vac時,直流主回路有直流電壓,供應(yīng)DC-AC溝通逆變器,輸出安穩(wěn)的220Vac溝通電壓,一起市電對電流充電。當任何時候市電欠壓或忽然掉電,蓄電池組經(jīng)過隔離二極管開關(guān)向直流回路饋送電能。從電網(wǎng)供電到電池供電沒有切換時刻。當電池能量行將耗盡時,不間斷電源宣布聲光報警,并在電池放電下限點停止逆變器作業(yè),長鳴。不間斷電源還有過載保護功用,當發(fā)作超載(150%負載)時,跳到旁路狀況,并在負載正常時自動返回。當發(fā)作嚴重超載(超過200%額外負載)時,不間斷電源當即停止逆變器輸出并跳到旁路狀況,此刻前面空氣開關(guān)也或許跳閘。毛病后,只要合上開關(guān),從頭開機即開始恢復(fù)作業(yè)。為使不間斷電源充分作業(yè),防止在過載或欠載下運行,電源在開機前,首先核算負載容量。

    1、電池抗深放電能力強,100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

    2、由于電池為膠狀固體,

    所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。

    3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長。

    4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補充電。

    5、承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能。

    6、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力

    強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍寬。

    7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司),使蓄電池使用更加可靠。

    8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封

了使用壽命后期極柱生長時的密封性能

1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

◎電池充電:
浮充(限制電壓,控制電流)使用:充電電壓13.56-13.8V,
電流不得大于1.75A;25℃時,電池浮充電流整到小
于2mA/AH;
循環(huán)使用(充飽即停,放完電即充):充電電壓14.1-14.7V/,
電流不大于2.1A;
注意:電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用,遠離火源!
注:當環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時,需對電池充電電行調(diào)
整,標準為18mV/℃。

◎保存:
電池適合存放于低溫、干燥、通風、潔凈的環(huán)境中,充飽電存放

閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)

 

如果沒有鉛蓄電池,中國1億多輛電動自行車將無法啟動,10多億部手機無法正常使用,隨著汽車、船舶和通訊工業(yè)的快速發(fā)展,鉛蓄電池作為性價比較高的動力能源也隨之迅速發(fā)展。閩華蓄電池6-GFM-55 12V55AH報價及參數(shù)然而因為鉛蓄電池含有重金屬鉛,它的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會污染環(huán)境。鉛蓄電池造成的污染并不在電瓶車等使用環(huán)節(jié),而在于生產(chǎn)及回收利用環(huán)節(jié),回收鉛蓄電池網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,80%的回收份額流向個體戶。

  如何才能找到既保證提取再生鉛用于生產(chǎn),減少資源的消耗,又能大限度地減少對環(huán)境的污染,保持經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡點成為所有關(guān)心環(huán)保的人士深思問題。

  ●數(shù)量驚人

  數(shù)億塊電池面臨回收拆解

  在一家電動車花都店,電動車主劉先生向記者介紹說,他的電動車是2014年初買的,一個月前剛換了鉛蓄電池。當被問到舊電池去向時,他說以30塊價格賣給了收廢品的小販了。

 

  記者在多個電動車銷售點都沒有看到廢舊電池回收業(yè)務(wù),只能以舊換新,每個鉛蓄電池多10元到20元,而有些廢舊收購站以20元到40元不等的價格回收廢舊鉛蓄電池,具有價格上的優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,80%的廢鉛蓄電池回收份額流向個體戶。

  電動自行車被認為是低碳、環(huán)保的出行方式。但是目前絕大多數(shù)電動自行車使用的是鉛酸電池,報廢后如果處理不當,將會對環(huán)境造成無法估量的污染。據(jù)中國自行車協(xié)會公布的數(shù)字顯示,2012年我國電動自行車保有量已達到1.4億輛。與此同時,使用鉛酸電池的不僅是電動自行車,也包括越來越龐大的汽車族。這也就意味著,大概兩年以后,將有數(shù)億塊電池組面臨回收拆解。

  ●現(xiàn)狀堪憂

  土法煉鉛已成環(huán)境天敵

  記者曾三次調(diào)查小煉鉛廠,實地目睹了11家小作坊煉鉛全過程。簡單概括小煉鉛的工藝就是“六個一”,即“一把錘子敲爛報廢鉛酸蓄電池的塑料外殼、一只柳筐收集報廢的鉛板、一口大鍋冶煉收集來的鉛渣、一把鐵銑為冶煉添加燃料、一臺鼓風機為冶煉再生鉛加溫、一組鐵模型澆鑄冶煉好的鉛水”。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些大量隱匿于地下的個體再生鉛冶煉點,都是把電池拆開后,含鉛酸液隨地一倒,露天支起個坩堝就開始煉鉛,這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。這些小作坊不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記,而且生產(chǎn)水平低下,根本沒有能力來控制污染,冶煉廢物、廢氣隨意處理,成為新的污染源,環(huán)境違法行為屢禁不止,成為令監(jiān)管部門十分頭疼的監(jiān)管死角。

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