浙江賽力特蓄電池MF12-17 12V17AH使用說(shuō)明書！浙江賽力特蓄電池MF12-17 12V17AH使用說(shuō)明書！

★選擇我們的理由★
 
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  公司*為鋼集團(tuán)、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院、內(nèi)蒙中國(guó)移動(dòng)、大唐電力集團(tuán)、哈藥集團(tuán)、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各*蓄電池，一手的供貨渠道，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好...

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【商家】北京盛達(dá)綠能科技有限公司
【商家地址】地址 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)北街家園五區(qū)2號(hào)樓4層1單元420
【郵政編碼】100190
【】楊利（）
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  友情提示：近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚會(huì)發(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購(gòu)電池時(shí)一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比，在我公司購(gòu)買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家權(quán)，望廣大客戶在購(gòu)買電池時(shí)一定要慎重! ! ! ! 

賽力特蓄電池技術(shù)參數(shù)：

【特性】 1)維護(hù)簡(jiǎn)單，不需要像一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡(jiǎn)便。 2)持液性高，電解液被吸收與特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用（90℃以上不能使用）。 3)安全性能*，有充電操作失誤引起產(chǎn)生的過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。 4)自放電極小，使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以*保存。 5)壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好，使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命。 6)內(nèi)阻小，由于內(nèi)阻小越是大電流放電，特性越好。 收貨須知： 1、當(dāng)您從快遞公司或物流工作人員處領(lǐng)取包裹時(shí)，一定要注意當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)包裹外包裝是否完好： 2、確認(rèn)外包裝無(wú)明顯壓扁、破洞、散開、潮濕以及無(wú)拆封痕跡等情況后再簽收； 3、若遇以上情況，請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)打開檢查商品是否完好無(wú)損、是否可正常使用、數(shù)量品種是否齊全等； 4、若有任何問題，請(qǐng)拒簽收并當(dāng)著工作人員的面與我們解決。

環(huán)保型納米膠體蓄電池產(chǎn)品的核心技術(shù)，是改變其電解液的配方，變傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的液體電解液為膠狀固體電解質(zhì)，并在膠體蓄電池的關(guān)鍵材料中添加納米級(jí)添加劑，與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池比較，其主要優(yōu)特點(diǎn)如下：
1、高質(zhì)量、高容量、使用壽命長(zhǎng)。本產(chǎn)品的電解質(zhì)為膠狀軟固體，可在極板周圍形成固態(tài)保護(hù)層，保護(hù)極板避免因震動(dòng)或碰撞而產(chǎn)生損壞或破裂，同時(shí)也減少了蓄電池在大負(fù)荷使用時(shí)產(chǎn)生極板彎曲現(xiàn)象和極板間的短路，防止極板被鹽化，不于導(dǎo)致容量下降，具有很好的物理及化學(xué)性的保護(hù)作用，因而電池的質(zhì)量得到了保障，使用壽命比一般的蓄電池提高1倍以上。
2、使用安全，利于環(huán)保，屬真正意義上的綠色電源。本產(chǎn)品的電解質(zhì)呈膠狀固態(tài)，使用時(shí)無(wú)酸霧氣體析出，無(wú)電解質(zhì)外溢，生產(chǎn)過(guò)程中不含對(duì)人體有害元素、無(wú)毒、無(wú)污染，避免了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中，由于顛簸振動(dòng)等原因使液體電解質(zhì)大量外溢滲透，易對(duì)機(jī)體表面產(chǎn)生腐蝕，污染環(huán)境，并有對(duì)人體、衣物燒壞等情況的發(fā)生。本產(chǎn)品在使用過(guò)程中，使用安全、環(huán)保，屬真正意義上的綠色電源。
3、自放電小，深放電、過(guò)放電性能好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。由于本產(chǎn)品配方特，性能穩(wěn)定，使自放電降低，有利于*儲(chǔ)存。此外，由于納米膠體蓄電池深放電性能好，有利于提高極板的活性物質(zhì)利用率和放電容量。該產(chǎn)品電容量大，自放電小，深放電、過(guò)放電恢復(fù)能力強(qiáng)。
4、使用方便，免維護(hù)。本產(chǎn)品使用方法同傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相同，十分簡(jiǎn)單。其*存放后無(wú)需加酸、無(wú)需調(diào)比重、無(wú)需經(jīng)常充電、無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，省去了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池使用過(guò)程中需加酸液、調(diào)比重、補(bǔ)充電的麻煩，節(jié)約大量能源及保養(yǎng)、維護(hù)費(fèi)用。
5、適用環(huán)境溫度寬。膠體蓄電池可在-40℃～70℃的溫差范圍內(nèi)正常使用，有效解決了我國(guó)北方地區(qū)、高寒地區(qū)、以及其它高溫地區(qū)，以往使用傳統(tǒng)普通鉛酸蓄電池的難題。

 ★★蓄電池售后服務(wù)★★

凡在本公司購(gòu)買ups電源及蓄電池的用戶，本公司均備有用戶檔案均質(zhì)保1年3年，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間， 公司將派專門人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂！產(chǎn)品在保修期內(nèi)【人為損壞除外】我方將無(wú)償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無(wú)法處理的主要問題上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。24小時(shí)跟蹤售后報(bào)價(jià)《未來(lái)科技，倡導(dǎo)綠色環(huán)保》★此信息*有效★

【本公司鄭重承諾 ，產(chǎn)品均為原裝*】★★假一賠十★★

    本公司專業(yè)提供銷售高質(zhì)量ups電源蓄電池：雙登蓄電池、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、*蓄電池、山特蓄電池、山頓蓄電池、勁博蓄電池、otp蓄電池、鴻貝蓄電池、陽(yáng)光蓄電池、耐普蓄電池、奧克松蓄電池、奧特多蓄電池、圣陽(yáng)蓄電池、圣豹蓄電池、友聯(lián)蓄電池、博爾特蓄電池、意大利非凡蓄電池、非凡蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、星怡蓄電池、大力神蓄電池、艾默生蓄電池、ups蓄電池、直流屏蓄電池、等高質(zhì)量的蓄電池*安裝、維修一體化的服務(wù)。 

新一代空間電源提供強(qiáng)大電力保障

據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，據(jù)介紹，神舟十一號(hào)飛船繼承了神舟十號(hào)的技術(shù)狀態(tài)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三艙構(gòu)成，軌道艙是航天員的生活艙，返回艙作為控制艙，推進(jìn)艙提供能源和動(dòng)力，其中由*公司八院(即上海航天技術(shù)研究院)承擔(dān)的是電源分系統(tǒng)、對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、測(cè)控通信子系統(tǒng)、總體電路(電纜網(wǎng)及載人飛船配電器)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)及總裝，包含了采用國(guó)產(chǎn)化材料太陽(yáng)翼等技術(shù)狀態(tài)更改多達(dá)數(shù)十項(xiàng)。作為擁有當(dāng)今組成復(fù)雜、電源種類多的型號(hào)，*公司八院承擔(dān)的電源分系統(tǒng)交出了一份滿意的答卷。

太陽(yáng)電池翼：國(guó)產(chǎn)化90%以上

值得一提的是，神舟十一號(hào)飛船采用的太陽(yáng)翼是我國(guó)載人航天領(lǐng)域*個(gè)全國(guó)產(chǎn)化材料的太陽(yáng)翼，打破了以往太陽(yáng)翼基板結(jié)構(gòu)的高性能碳纖維材料依賴進(jìn)口，受制于人的局面，為實(shí)現(xiàn)空間站工程自主可控奠定了基礎(chǔ)。八院與配套單位合作，僅用了一年多時(shí)間就成功研制出采用國(guó)產(chǎn)高模量碳纖維和鋁蜂窩芯的剛性太陽(yáng)翼，性能指標(biāo)達(dá)到水平。

“國(guó)產(chǎn)化的材料雖然在其他衛(wèi)星上也有用過(guò)，但是用的地方和我們的不一樣。”神舟十一號(hào)電源分系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人沈冰冰表示，材料的穩(wěn)定性是太陽(yáng)電池翼的關(guān)鍵，也是啟用國(guó)產(chǎn)化材料后的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。起初，上海航天人們對(duì)國(guó)產(chǎn)的材料特性不清楚，工藝特性也不了解，只能抱著從零開始的心態(tài)，慢慢摸索。

從確定方案，把關(guān)方案的正確性和可行性，到通過(guò)反復(fù)的地面疲勞試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)，以及仿真飛行試驗(yàn)驗(yàn)證、工藝試驗(yàn)，將太陽(yáng)電池翼的穩(wěn)定性做到大化。終，神舟十一號(hào)的“翅膀”在元器件上達(dá)到了90%以上國(guó)產(chǎn)化，成為了目前國(guó)內(nèi)所有衛(wèi)星型號(hào)中國(guó)產(chǎn)化*的型號(hào)。

電源：跨越30天這道坎

神舟十一號(hào)的飛行任務(wù)比神舟十號(hào)的15天延長(zhǎng)30天，雖說(shuō)兩者的設(shè)計(jì)壽命都是半年，但作為載人船的主電源，從沒飛過(guò)這么久。30天，這對(duì)電源分系統(tǒng)的控制是一場(chǎng)“大考”。理論永遠(yuǎn)抵不過(guò)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，真要上“考場(chǎng)”了，“家長(zhǎng)們”不免還是會(huì)多做準(zhǔn)備。

當(dāng)神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)對(duì)接停靠后，部分設(shè)備停止工作，屆時(shí)整個(gè)飛船的負(fù)載將減小40%，蓄電池在*小負(fù)載情況下不斷充放電，產(chǎn)生記憶效應(yīng)，一旦負(fù)載又增加回到額定負(fù)載，就會(huì)出現(xiàn)蓄電池供電能力不足的問題，而這些都是電池本身的特性決定。為解決這一棘手問題，使蓄電池“失憶”，811所儲(chǔ)能電源事業(yè)部采用調(diào)整充電曲線的方法，通過(guò)大量地面*試驗(yàn)，終摸索出了一條和神舟十一號(hào)工作狀態(tài)相匹配的充電曲線。

為給蓄電池加固雙保險(xiǎn)，沈冰冰、鐘丹華、邢路、舒斌等設(shè)計(jì)師反復(fù)比較神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)三艘飛船8年的數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保*。

從神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)，中國(guó)載人航天工程載人空間站系統(tǒng)副總師馬季軍、蓄電池專家費(fèi)君生、勇挑設(shè)計(jì)重?fù)?dān)的沈冰冰，十一朝元老在811所并不少見，在他們的“庇佑”下，神舟飛船的電源系統(tǒng)總是表現(xiàn)出色。但即使是這樣，每一代的神舟飛船總會(huì)有或大或小的改動(dòng)，“這幾年，我們對(duì)在軌飛行的數(shù)據(jù)進(jìn)行了很多分析，關(guān)注的點(diǎn)也多了，飛船一代代改進(jìn)，我們就希望做得越來(lái)越好，為今后空間站做足準(zhǔn)備。”沈冰冰說(shuō)。

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