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航空液壓油濾油機
航空液壓油濾油機
航空液壓油具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油主要用于飛機的起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中。航空液壓油必須具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油容易受地面液壓裝置污染,導(dǎo)致飛機液壓系統(tǒng)故障,對地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染水平控制提出較高的要求。從實際工作中發(fā)現(xiàn),地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染物是由固體顆粒、水分、空氣等污染。會給航空液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來極大的危害。
由于飛機長期在露天各種惡劣的環(huán)境下工作，水分，潮氣等污染物通過油箱通氣孔，沖壓孔及加油口等渠道進(jìn)入油箱內(nèi)部都會污染液壓油油。
邦杰ZJD-30A雙級液壓油真空濾油機，能快速脫出液壓油中的水分及有害氣體，高精度的過濾系統(tǒng)讓液壓油的清潔度達(dá)到5-6級NAS1638。
ZJD系列液壓油真空濾油機技術(shù)參數(shù)
指標(biāo)名稱 | 單位 | ZJD-10 | ZJD-20 | ZJD-30 | ZJD-50 | ZJD-100 | ZJD-200 | |
流量 | L/min | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 200 | |
工作真空度 | Mpa | -0.09~0.099 | ||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | ||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤78 | ≤85 | |
運行溫度 | ℃ | 0-100(可任意調(diào)節(jié)) | ||||||
水分 | PPM | ≤100 | ||||||
清潔度 | NAS | ≤6級 | ||||||
電源 | ～50Hz380V（根據(jù)用戶要求定） | |||||||
破乳化值 | min | 新油≤15 min,運行油≤30min | ||||||
加熱功率 | KW | 9 | 15 | 24 | 30 | 60 | 120 | |
總功率 | KW | 11 | 17 | 27 | 34 | 65 | 130 | |
進(jìn)(出口)管徑 | mm | 25/19 | 25/25 | 25/25 | 32/32 | 38/38 | 50/50 | |
設(shè)備重量 | kg | 350 | 380 | 400 | 450 | 550 | 700 | |
外形尺寸 | 長L | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1500 | 1950 |
寬M | mm | 800 | 850 | 950 | 1150 | 1150 | 1600 | |
高H | mm | 1600 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1950 | |
航空液壓油濾油機
航空液壓油具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油主要用于飛機的起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中。航空液壓油必須具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油容易受地面液壓裝置污染,導(dǎo)致飛機液壓系統(tǒng)故障,對地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染水平控制提出較高的要求。從實際工作中發(fā)現(xiàn),地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染物是由固體顆粒、水分、空氣等污染。會給航空液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來極大的危害。
由于飛機長期在露天各種惡劣的環(huán)境下工作，水分，潮氣等污染物通過油箱通氣孔，沖壓孔及加油口等渠道進(jìn)入油箱內(nèi)部都會污染液壓油油。
邦杰ZJD-30A雙級液壓油真空濾油機，能快速脫出液壓油中的水分及有害氣體，高精度的過濾系統(tǒng)讓液壓油的清潔度達(dá)到5-6級NAS1638。
ZJD系列液壓油真空濾油機技術(shù)參數(shù)
航空液壓油濾油機
航空液壓油具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油主要用于飛機的起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中。航空液壓油必須具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。
航空液壓油容易受地面液壓裝置污染,導(dǎo)致飛機液壓系統(tǒng)故障,對地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染水平控制提出較高的要求。從實際工作中發(fā)現(xiàn),地面液壓油泵車液壓系統(tǒng)的污染物是由固體顆粒、水分、空氣等污染。會給航空液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來極大的危害。
由于飛機長期在露天各種惡劣的環(huán)境下工作，水分，潮氣等污染物通過油箱通氣孔，沖壓孔及加油口等渠道進(jìn)入油箱內(nèi)部都會污染液壓油油。
邦杰ZJD-30A雙級液壓油真空濾油機，能快速脫出液壓油中的水分及有害氣體，高精度的過濾系統(tǒng)讓液壓油的清潔度達(dá)到5-6級NAS1638。
ZJD系列液壓油真空濾油機技術(shù)參數(shù)
指標(biāo)名稱 | 單位 | ZJD-10 | ZJD-20 | ZJD-30 | ZJD-50 | ZJD-100 | ZJD-200 | |
流量 | L/min | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 200 | |
工作真空度 | Mpa | -0.09~0.099 | ||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | ||||||
工作噪聲 | dB(A) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤78 | ≤85 | |
運行溫度 | ℃ | 0-100(可任意調(diào)節(jié)) | ||||||
水分 | PPM | ≤100 | ||||||
清潔度 | NAS | ≤6級 | ||||||
電源 | ～50Hz380V（根據(jù)用戶要求定） | |||||||
破乳化值 | min | 新油≤15 min,運行油≤30min | ||||||
加熱功率 | KW | 9 | 15 | 24 | 30 | 60 | 120 | |
總功率 | KW | 11 | 17 | 27 | 34 | 65 | 130 | |
進(jìn)(出口)管徑 | mm | 25/19 | 25/25 | 25/25 | 32/32 | 38/38 | 50/50 | |
設(shè)備重量 | kg | 350 | 380 | 400 | 450 | 550 | 700 | |
外形尺寸 | 長L | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1500 | 1950 |
寬M | mm | 800 | 850 | 950 | 1150 | 1150 | 1600 | |
高H | mm | 1600 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1950 | |
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