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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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REXROTH兩位兩通電磁閥OD150618B000000 R930058438，德國力士樂兩位兩通電磁閥，REXROTH螺紋插裝閥電磁閥，力士樂機械插裝閥電磁閥，REXROTH插裝式電磁逆止閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！
力士樂REXROTH螺紋插裝閥OD150618B000000-VEI-016-NO-08A-B-06-0000
R930058438 OD150618B000000
電磁驅(qū)動 2 通座閥，先導(dǎo)式
工作壓力350巴（5000磅/平方英寸）
流速40 l/min（11 gpm）
擰入孔CA-08A-2N
旋入式閥門
產(chǎn)品特性
產(chǎn)品系列的分類
電磁閥操作的雙向閥座閥，預(yù)控制，無電流打開
產(chǎn)品系列類型VEI
壓力[bar]350.
連接數(shù)2.
體積流量[l/min]40
位置2.
正常位置無電開啟
閥錐閥座椅設(shè)計
連接類型旋入式閥
直接預(yù)控預(yù)轉(zhuǎn)向
擰入孔CA-08A-2N
額定流量【l/min】40
操作類型磁性開關(guān)
線圈D36
集成線圈單獨訂單
手動操作壓力操作手動超控
密封材料NBR
壓力流體HLP，HLP
產(chǎn)品系列2通
產(chǎn)品類型VEI
重量[kg]0.15
A11VO的LE2S控制系統(tǒng)
LE2S控制系統(tǒng)與LRS控制系統(tǒng)不同之處是采用了變功率比例電磁閥和變補償壓力比例電磁閥，可以實現(xiàn)變功率控制和變補償壓力控制。為此，在LRS控制系統(tǒng)中恒功率閥和油泵流量調(diào)節(jié)閥中都加上了比例電磁鐵，成為變功率比例電磁閥和變補償壓力比例電磁閥。
變功率比例電磁閥
在恒功率閥上加上比例電磁鐵，其電磁力作用在閥桿上，其功能實際上是改變彈簧作用力。油泵功率與彈簧力FS成正比，通過改變比例電磁鐵的輸入電流I使電磁力變化，從而改變了油泵的功率控制曲線。
為了充分利用發(fā)動機功率，電控設(shè)定的大功率線高于發(fā)動機額定功率線PH;電控失效后，功率線低于PH,電控小功率線更低。比例電磁鐵控制的恒功率曲線是一個區(qū)間。變功率控制在挖掘機有二大功用:
1.實現(xiàn)全功率控制:無變功率控制時，考慮到大氣狀態(tài)(氣壓，氣溫和濕度)變化、采用較差燃油和使用過程中發(fā)動機性能惡化等原因都會使得發(fā)動機功率有所下降，為了防止發(fā)動機過載和熄火,一般油泵功率設(shè)定都低于發(fā)動機額定功率。采用變功率閥，大功率設(shè)定高于發(fā)動機額定功率，可采用轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制使發(fā)動機始終保持在發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速點工作，充分利用發(fā)動機功率。
2.實現(xiàn)工況控制:挖掘機要求在不同工況下作業(yè)，例如重掘削工況、經(jīng)濟作業(yè)工況和精細(xì)作業(yè)工況等，要求油泵功率有不同的設(shè)定，變功率控制能實現(xiàn)這個要求。
油泵流量調(diào)節(jié)變補償壓力閥在油泵流量調(diào)節(jié)閥上加，上比例電磁鐵，通過改變電流可改變其電磁力，此電磁力作用在流量調(diào)節(jié)閥上，實際上是改變了彈簧力，上面己說明油泵流量調(diào)節(jié)閥的補償壓力取決于彈簧力，改變彈簧力也就改變了補償壓力。補償壓力與電流I成直線關(guān)系。在不同的補償壓力下，供給液壓作用元件的流量與閥桿行程的關(guān)系。降低△PLS，供油量減少;閥稈行程增大，流量增加比較平緩。改變控制電流能使補償壓力變化，補償壓力變化能改變?nèi)ヒ簤鹤饔迷牧髁?起調(diào)速作用,變△PLS控制能更好地適應(yīng)不同作業(yè)工況的流量需要，特別是改善了精細(xì)作業(yè)微動性能;另外隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變，泵的流量隨著變化，補償壓力也應(yīng)隨之改變。應(yīng)當(dāng)說明，補償壓力閥輸出的控制油直接操縱液壓泵變量油缸,而功率閥輸出的控制油經(jīng)補償壓力閥操縱液壓泵變量油缸，因此兩閥的控制關(guān)系為補償壓力閥優(yōu)先。各液壓作用元件液壓回路動臂、斗桿和鏟斗液壓回路其特征為:1.在油缸的兩條油路中都設(shè)有限壓閥防止過載;2.動臂和斗桿的液壓回路中若需要可采用再生閥桿，實現(xiàn)再生功能。
行走液壓回路由以下閥組成:限壓閥二個 分別限制行走馬達(dá)兩油路壓力，又起補油作用;平衡閥防止下坡時超速;制動操縱閥由左右油路通過梭形閥引入壓力油，在壓力油作用下此閥打開，壓力油通向制動器;減壓閥在 壓力油通向制動器的途中設(shè)減壓閥，使通向制動器的油壓降低，制動器承受較低壓力,
挖掘機械是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙及經(jīng)過預(yù)松后的巖石和礦石。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類。
挖掘機，又稱挖掘機械，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一。 挖掘機重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。
常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。
傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。
回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
挖掘機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機和斗輪挖掘機還有轉(zhuǎn)臺，多斗挖掘機還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機、電動機、柴油發(fā)電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用于中、小型挖掘機械，用一臺原動機集中驅(qū)動，兩者可互換。柴油發(fā)電機組和外電源變流機組用于大、中型挖掘機械，用多臺電機分散驅(qū)動。行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉(zhuǎn)移作業(yè)場地；另外，鏈斗式挖掘機和環(huán)輪式挖掘機的鏟斗，隨著行走裝置的連續(xù)行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。作業(yè)場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業(yè)場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設(shè)軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業(yè)場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和斗輪挖掘機。
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—*回轉(zhuǎn)接頭—行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—減速箱—驅(qū)動輪—軌鏈履帶—實現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—減速箱—回轉(zhuǎn)支承—實現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動臂運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—動臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)動臂運動4斗桿運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)斗桿運動5鏟斗運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)鏟斗運動
動力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能
·進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）
REXROTH兩位兩通電磁閥OD150618B000000 R930058438，德國力士樂兩位兩通電磁閥，REXROTH螺紋插裝閥電磁閥，力士樂機械插裝閥電磁閥，REXROTH插裝式電磁逆止閥
德國力士樂REXROTH螺紋插裝閥電磁閥訂貨號物料號和型號：
R930058438 OD150618B000000-VEI-016-NO-08A-B-06-0000
R930058529 OD150718DP00000-VEI-016-NC-08A-D-07-P000
R930058530 OD150719DP00000-VEI-016-NC-08S-D-07-P000
R930058531 OD150519DP00000-VEI-016-NC-08S-D-05-P000
R930058697 OD150118A000000-VEI-016-NC-08A-A-01-0000
R930058898 OD153118D000000-VEI-016-NC-08A-D-31-0000
R930059442 OD150218A000000-VEI-016-NO-08A-A-02-0000
R930059757 OD150518DP00000-VEI-016-NC-08A-D-05-P000
R930059941 OD150118D000000-VEI-016-NC-08A-D-01-0000
R930060090 OD150218CP00000-VEI-016-NO-08A-C-02-P000
R930060113 OD150218BP00000-VEI-016-NO-08A-B-02-P000
R930060128 OD150618C000000-VEI-016-NO-08A-C-06-0000
R930060369 OD150540A000010-VEI-016-NC-08F-A-05-0000
R930060459 OD151119A000000-VEI-016-NC-08S-A-11-0000
R930060583 OD150818C000000-VEI-016-NO-08A-C-08-0000
R930060584 OD150218C000000-VEI-016-NO-08A-C-02-0000
R930060585 OD150518A000010-VEI-016-NC-08A-A-05-0000
R930060857 OD150119E000000-VEI-016-NC-08S-E-01-0000
R930060865 OD150519E000000-VEI-016-NC-08S-E-05-0000
R930060877 OD151119D000000-VEI-016-NC-08S-D-11-0000
R930060888 OD151319DP00000-VEI-016-NC-08S-D-13-P000
R930060895 OD150218B000000-VEI-016-NO-08A-B-02-0000
R930060900
R930060905 OD150618CP00000-VEI-016-NO-08A-C-06-P000
R930060910 OD150818BP00000-VEI-016-NO-08A-B-08-P000
R930060915 OD150219A000000-VEI-016-NO-08S-A-02-0000
R930060944 OD151219A000000-VEI-016-NO-08S-A-12-0000
R930060946 OD151219B000000-VEI-016-NO-08S-B-12-0000
R930060956 OD150118DP00000-VEI-016-NC-08A-D-01-P000
R930060958 OD150118E000000-VEI-016-NC-08A-E-01-0000
R930060966 OD150518E000000-VEI-016-NC-08A-E-05-0000
R930060968 OD150518F000000-VEI-016-NC-08A-F-05-0000
R930060973 OD150718E000000-VEI-016-NC-08A-E-07-0000
R930061347 OD150589A000000-VEI-016-NC-12A-A-05-0000
R930061730 OD150636A000000-VEI-016-0A-A-06-0000
R930062337 OD150117A000000-VEI-016-NC-12G-A-01-0000
R930062338 OD150517A000000-VEI-016-NC-12G-A-05-0000
R930062828 OD150318A000000-VEI-016-NC-08A-A-03-0000
R930062880 OD150136DP00000-VEI-016-NC-10A-D-01-0000
R930062904 OD150136E000000-VEI-016-NC-10A-E-01-0000
R930062932 OD150636B000000-VEI-016-0A-B-06-0000
R930062933 OD150636C000000-VEI-016-0A-C-06-0000
旋轉(zhuǎn)鍛壓機，鍛造與軋制相結(jié)合的鍛壓機械。旋轉(zhuǎn)鍛壓機的基本傳動方式與軋機相似。在旋轉(zhuǎn)鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的,所以變形抗力小，機器質(zhì)量小，工作平穩(wěn)、無震動，易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉(zhuǎn)鍛壓機。
旋轉(zhuǎn)鍛壓機工作原理
旋轉(zhuǎn)鍛壓機是鍛造與軋制相結(jié)合的鍛壓機械。在旋轉(zhuǎn)鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小、機器質(zhì)量小、工作平穩(wěn)、無震動，易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉(zhuǎn)鍛壓機。鍛壓機械的規(guī)格大多以負(fù)載工作力（千牛）計，但鍛錘則以鍛錘落下部分的質(zhì)量（千克）計，對擊以打擊能量（千焦）計。鍛壓機械多根據(jù)大成形的材料直徑、厚度或軋輥直徑計。
自動送料裝置，在鍛壓機械中有的自動送料裝置，此處指用於開式壓力機、閉式壓力機、多工位壓力機、高速壓力機等單機或沖壓自動線進行板料加工的自動送料裝置。
在冶金工業(yè)的使用的各種機械和設(shè)備進行冶煉、鑄錠、軋制、搬運和包裝中，又稱設(shè)備冶金。
冶金機械系統(tǒng)主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、操縱及控制系統(tǒng)組成。
1、動力系統(tǒng)：即機械系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達(dá)等。作為冶金機械其動力源一般采用電動機。
2、執(zhí)行系統(tǒng)：即機械的工作機構(gòu)或執(zhí)行機構(gòu)，利用機械能來改變作業(yè)對象的性質(zhì)、狀態(tài)、形狀與位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。
3、傳動系統(tǒng)：在動力源與執(zhí)行機構(gòu)間傳遞運動與動力的中間環(huán)節(jié)，如減速機；其作用是改變運動形式（轉(zhuǎn)速）或力（力矩）的大小。
4、操縱與控制系統(tǒng)：使機器的各個系統(tǒng)能協(xié)調(diào)地進行，一般通過人工操作實現(xiàn)操作功能，如離合、制動、變速等。
礦山機械是直接用于礦物開采和富選等作業(yè)的機械。包括采礦機械和選礦機械。探礦機械的工作原理和結(jié)構(gòu)與開采同類礦物所用的采礦機械大多相同或相似，廣義上說，探礦機械也屬于礦山機械。另外，礦山作業(yè)中還應(yīng)用大量的起重機、輸送機、通風(fēng)機和排水機械等。
破碎設(shè)備是將礦物進行破碎作業(yè)所用的機械設(shè)備。
破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細(xì)碎。常用的砂石設(shè)備有顎式破碎機、反擊式破碎機，沖擊式破碎機，復(fù)合式破碎機，單段錘式破碎機，立式破碎機，旋回破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、雙輥式破碎機、二合一破碎機、一次成型破碎機等幾種。
根據(jù)破碎方式、機械的構(gòu)造特征（動作原理）來劃分的，大體上分為六類。
（1）鄂式破碎機（老虎口）。破碎作用是靠可動鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。
（2）圓錐破碎機。礦塊處于內(nèi)外兩圓錐之間，外圓錐固定，內(nèi)圓錐作偏心擺動，將夾在其中的礦塊壓碎或折斷。
（3）輥式破碎機。礦塊在兩個相向旋轉(zhuǎn)的圓輥夾縫中，主要受到連續(xù)的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥面還有劈碎作用。
（4）沖擊式破碎機。礦塊受到快速回轉(zhuǎn)的運動部件的沖擊作用而被擊碎。屬于這一類的又可分為：錘碎機；籠式破碎機；反擊式破碎機。
（5）磨礦機。礦石在旋轉(zhuǎn)的圓筒內(nèi)受到磨礦介質(zhì)（鋼球、鋼棒、礫石或礦塊）的沖擊與研磨作用而被粉碎。
（6）其他類型的破碎磨礦機。
鏟土運輸機械是利用刀型或斗型切削裝置在走行中鏟掘、切削土石方，并能把所鏟削的土石方送到一定距離自行卸掉的機械，也包括專門用于越野運輸?shù)淖孕哆\輸車輛。屬于工程機械的一大類別。鏟土運輸機械由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及礦用載重自卸車五大類組成。
鏟土運輸機械包括推土機、單斗裝載機、 鏟運機和平地機等機種，能完成刮削、鏟運、裝卸和 堆積散粒物料，平整場地，以及露天礦剝離等土石方 工程。依靠牽引力和速度進行作業(yè)，故對機械的行 走裝置和牽引傳動系有較高要求。常用柴油機驅(qū) 動，采用機械、液力機械或液壓傳動傳遞牽引功率。 行走裝置有輪胎式和履帶式，工作裝置多采用液壓 操縱。近年來，向大型化和超小型化發(fā)展;并研究自 控、遙控技術(shù)的應(yīng)用，以擴大機械使用范圍，提高在 地下、水下和高原等惡劣條件下的作業(yè)能力;進行節(jié) 能和降低公害，提高機械的安全性和舒適性的研究， 以改善機械性能。
推土機：機械履帶推土機，液壓履帶推土機，液壓輪胎式推土機。
裝載機：機械履帶裝載機，液壓履帶裝載機，液壓輪胎裝載機，隧道型輪胎裝載機。
鏟運機：自行輪胎式鏟運機，自動履帶式鏟運機，鏈板輪胎式鏟運機，雙發(fā)動機輪胎式鏟運機，拖式機械鏟運機，拖式液壓鏟運機。
平地機：自行機械式平地機，自行液壓式平地機，拖式平地機。
翻斗車：前置式重力卸料翻斗車，后置式重力卸料翻斗，車液壓翻斗車，鉸接式液壓翻斗車。
清除機：除根機，除荊機
推土機是一種能夠進行挖掘、運輸和排棄巖土的土方工程機械,在露天礦有廣泛的用途。例如，用于建設(shè)排土場,平整汽車排土場，堆集分散的礦巖，平整工作平盤和建筑場地等。它不僅用于輔助工作，也可用于主要開采工作。例如:砂礦床的剝離和采礦，鏟運機和犁巖機的牽引和助推，在無運輸開采法時配合其他土方機械降低剝離臺階高度等。
推土機是一種工程車輛。前方裝有大型的金屬推土刀，使用時放下推土刀，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調(diào)整，能單獨完成挖土、運土和卸土工作。
推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種。
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。
裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗、動臂、連桿、搖臂和轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱。
裝載機作業(yè)時工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。
裝載機主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。
