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當(dāng)前位置：> 供求商機> 阿托斯ATOS比例溢流閥SAGMZE-20/315
所在地：意大利阿托斯
貨物所在地：上海上海市
更新時間：2025/5/7 9:28:25
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阿托斯ATOS比例溢流閥SAGMZE-20/315
溢流閥又名安全閥，是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作
用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力，大于溢流閥設(shè)定的壓力，則
液壓油通過溢流閥流回油箱。
溢流閥
以的直動式溢流閥為例，P為系統(tǒng)壓力，彈簧被壓縮有壓力，往右壓，
當(dāng)系統(tǒng)壓力過高，就會將彈簀頂開，從而從T處溢流，液壓油從T流回油箱。
主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各- 一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工
作時的壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過主溢流閥設(shè)定壓力時，主溢流閥打開回油箱油
路將液壓油溢流回油箱，以保護整個液壓系統(tǒng)，避免油路壓力過高。本溢流閥具
有兩級設(shè)定壓力，當(dāng)先導(dǎo)壓力為OFF時，為- -級設(shè)定壓力355kg/cm2;當(dāng)先導(dǎo)壓力
為ON時，為二級設(shè)定壓力380kg/cm2.
導(dǎo)致全車動作慢的原因之一就有全車壓力無法建立，壓力低，而設(shè)備的主溢流
閥很有可能就是導(dǎo)致該故障發(fā)生的罪魁禍首。
主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個安全閥，其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的
壓力，以保護整個系統(tǒng)不至于損壞，如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低，將
導(dǎo)致整個系統(tǒng)的壓力過低，因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統(tǒng)無法建立起設(shè)備正
常工作所需壓力，則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件正常工作，就會出現(xiàn)全車動
作慢甚至于無動作現(xiàn)象，此時應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥。
挖掘機溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前
腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有:
(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)
及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造
成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。
(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪
聲，此時應(yīng)更換彈簧。
AGMZA-A-10/250/M
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AGMZO-TER-10/315/Y 40
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溢流閥簡介
溢流閥是屬于一種液壓壓力的控制閥，在液壓設(shè)備中主要起到定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護等作用。
定壓溢流作用：在定量泵的節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)當(dāng)中，定量泵所提供的是恒定的流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大的時候，會使流量的需求有所減小。此時溢流閥開啟，使多余的流量溢回到油箱內(nèi)，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%～20%）。
溢流閥工作原理
溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。
溢流閥原理：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定的流量，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力。
在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
溢流閥靜態(tài)特性是怎么樣的
溢流閥的靜態(tài)特性是指它在穩(wěn)定狀態(tài)下工作時，某些性能參數(shù)之間的關(guān)系。
1）壓力調(diào)節(jié)范圍溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預(yù)壓縮量決定的，但是，由于閥體結(jié)構(gòu)和彈簧性能的限制，一個彈簧的預(yù)壓縮量是不能無限制增加的，因此，任何一個溢流閥的調(diào)壓范圍都是有限制的。為了擴大使用范圍，根據(jù)使用壓力不同，溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實現(xiàn)0.5～7MPa、3.5～14MPa、7～21MPa、14～35MPa四級調(diào)壓。
2）啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中，通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關(guān)系。它是衡量濫流閥性能的一項重要指標。產(chǎn)生壓力變化的原因是：當(dāng)開始溢流時，溢流量小，閥口開度小，彈簧壓縮量也較小，所以壓力較低；隨著溢流量的增大，閥口開度增大，彈簧壓縮量增大，壓力相應(yīng)升高，當(dāng)溢流量達到大時，開口量大，彈簧的壓縮量大，這時的壓力便是溢流閥的調(diào)定壓力。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示，差值越小，啟閉特性越好，它與溢流閥調(diào)壓彈簧的剛度和閥芯開啟時的摩擦力大小有關(guān)。直動式溢流閥彈簧剛度大，壓力變化大，啟閉特性較差，而先導(dǎo)式溢流閥彈簧剛度小，壓力變化值小，啟閉特性好。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同，這主要是因為閥芯移動時的摩擦力方向不同引起的，開啟時摩擦力方向與彈簧力方向相同，閉合時作用方向相反，因而pk高于pb。
3）卸荷壓力當(dāng)溢流閥作卸荷閥使用時，其出口接油箱，出口壓力p2≈0，所以卸荷壓力是指額定流量下的進口壓力。卸荷壓力實際上是指卸荷時的壓力損失，所以越小越好，它的大小與閥的結(jié)構(gòu)型式，閥內(nèi)部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關(guān)。
溢流閥壞了怎么判斷
溢流閥一般有設(shè)定壓力，在系統(tǒng)的顯示屏上或用測壓表測一下，在系統(tǒng)溢流情況下是否達到設(shè)定壓力值？如果能達到且穩(wěn)定應(yīng)該是好的，如果達不到，可以清洗一次，或調(diào)整一下溢流閥上的調(diào)整螺母，看壓力值是否有變化，如有能達到也行，如調(diào)整后仍達不到，或達到穩(wěn)不住，則可以判定溢流閥有故障，需要修理或更換。
溢流閥常見故障問題
1、噪聲與振動
該問題在溢流閥中尤為常見，產(chǎn)生噪聲的因素眾多，包括壓力不均勻、空穴現(xiàn)象、液壓沖擊與機械噪聲四種，假如使用的是高壓大流量型溢流閥，振動與噪聲問題將更劇烈。
2、壓力波動
該故障在溢流閥中容易出現(xiàn)，其既可能是自身問題，也可能是油泵與系統(tǒng)的連帶影響。
3、壓力調(diào)整無效
這種情況一般是指無壓力、壓力調(diào)不上去或壓力提升過快，通常調(diào)整液壓站壓力的正確方法是首先將溢流閥全打開（即彈簧無壓縮），啟動油泵后慢慢旋緊調(diào)壓按鈕（彈簧壓縮量逐漸增大），壓力隨之穩(wěn)步上升，若油泵在啟動后壓力迅速上升且無法停止，則可判斷是溢流閥尚未打開或出現(xiàn)故障。
4、油液泄露
這一故障可分為內(nèi)泄露與外泄露兩類，外泄露一般會對環(huán)境造成污染，故易被發(fā)現(xiàn)，但內(nèi)泄露由于情況負責(zé)則不容易被發(fā)現(xiàn)，存在該問題時往往會引起噪聲增大和明顯的壓力波動問題。
溢流閥作為液壓站內(nèi)重要元件之一，其故障對液壓站的影響是不可估量的，這對使用者而言更是尤為重要。所以小編提醒大家一旦發(fā)現(xiàn)故障，就要及時采取對應(yīng)措施
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