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上海潤柳電氣有限公司
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起重機滑觸線的來源（HXPNR-HT-250A）
2016-10-8 閱讀(555)
尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節(jié)能、簡單實用。
3.工件加工面及加工孔多，屏蔽復雜。
（3）采用燃氣熱源時，宜選擇直接加熱方式。
4.板材供應狀況較差，大多采用熱軋板與熱軋型材，表面銹蝕嚴重，坑洼不平。
?。?）防護材料選用軋制Mn13,耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可。而節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標實現(xiàn)一方面是通過產品結構優(yōu)化與輕量化設計、減低尾氣排放；另一方面改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產規(guī)模，在生產過程中采用節(jié)能、環(huán)保、低碳工藝設備進行產品制造。
?。?）對于高溫烘干而言，宜采用橋式烘干設備。但是工程機械作為一個規(guī)模行業(yè)它有別于汽車、家電、家具等其他行業(yè)，它有其自身特點，需認真加以研究。
工程機械行業(yè)發(fā)展從粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質量效益型、美觀環(huán)保型轉變。
據(jù)統(tǒng)計2010年全行業(yè)銷售收入達到4367億元，其中出口金額103.4億美金，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1400多家，其中主機廠710多家；根據(jù)預測，2015年國內銷售規(guī)模將達到9000億元，主機產品需求量將達到2100億美金，中國工程機械產品出口將達到260億美金，成為世界出口大國。
（1）新型全有機聚合物漆霧凝聚劑的使用
全有機聚合物漆霧凝聚劑產品具有以下優(yōu)勢：
破壞油漆是立即的
低pH依賴
使用容易
低使用成本
優(yōu)良的脫水性
對多樣變化的漆都有效
可以長期維持良好的水質
優(yōu)良的漆渣品質
適用范圍廣
去漆劑A劑為有機高分子化合物，帶有較強之正電荷，水溶液呈酸性。
?。?）噴涂工具的選型，對涂裝作業(yè)至關重要，
不僅影響到涂層質量，而且對涂裝中產生過噴漆霧及廢氣量有直接影響，對節(jié)省涂料，控制廢氣排放有著重要意義。
而汽車廠多為集中排放，一個廠區(qū)往往只有一兩個煙囪，且高度均在三四十米。
8.烘干工藝設備（1）對于低溫通過式烘干設備，應設置自動大門。工程機械產品尺寸較大，采用風幕結構難以阻擋熱量外溢損失，某塔機廠面漆烘干設備曾采用熱風幕結構，投入使用后，烘干室向外散熱大，車間溫度高，能耗太大，經(jīng)多次改造，兩端加設幾米長過渡段，效果仍然不佳。為防止未燃燒充分的灰燼造成對工件表面二次污染，可在送風口設置高溫過濾器。這樣既節(jié)能又環(huán)保。
三、涂裝工藝設備的節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術應用
1.拋丸前處理工藝設備
（1）現(xiàn)在各主要主機或結構件生產廠商生產規(guī)模與“十一五”以前不可同日而語，生產綱領大，效率高。
工程機械行業(yè)涂裝生產需設計與引進先進大風量低濃度噴漆廢氣治理設備，實現(xiàn)涂裝全工序廢氣有效治理，達到涂裝工藝環(huán)保目標。由于大型主機涂裝線設備大，風量也大，一般需設置三至四個煙囪，否則煙囪截面太大。
1.產品、工件種類復雜，工件大小不一，零部件長度從幾百毫米到一、二十米，重量從幾公斤到二、三十噸；整機從幾米到五、六十米，重量從幾噸到二、三百噸；板厚從一、二毫米到一、二百毫米。
?。?）不要采用風幕結構。
5.工程機械行業(yè)涂裝越來越多選用雙組分涂料，隨著規(guī)模、批量增大，涂料耗量也很大，選擇合適的涂料輸送系統(tǒng)及噴槍非常重要。針對工程機械產品工件結構復雜，噴漆面積大，涂層要求一次成膜厚（40μm）的特點，為增加漆膜豐滿度，建議采用混氣（靜電）噴涂法，混氣噴涂結合空氣噴涂和高壓無氣噴涂兩種方式，除保留了空氣噴涂油漆霧化好、漆膜質量高等特點外，還具有漆霧飛散為普通空氣噴涂的5%,出漆速度快，出漆量大，效率高等特點，它比普通空氣噴涂節(jié)約原材料20~40%,漆霧柔軟細膩，漆膜均勻，附著力好的特點，提高了噴涂施工效率，可以獲得細膩豐滿的涂層，并適用于各種形狀的工件。這些都給涂裝工藝設備選擇及節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術應用帶來挑戰(zhàn)。設備施工時一定注意密封，嚴禁熱橋，避免熱量損失。
4.經(jīng)工藝驗證充分后，生產使用中大力推廣應用電泳工藝及粉末噴涂工藝；自泳工藝、水性涂料噴涂工藝在汽車零部件涂裝生產中也已應用，條件成熟時也要在工程機械涂裝工藝中推廣應用。
（5）對于懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續(xù)改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環(huán)境污染。
五、總結
縱觀工程機械行業(yè)近些年涂裝技術發(fā)展及應用，工程機械涂裝正朝向節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術應用趨勢發(fā)展：
1.電泳涂裝、粉末涂裝工藝應用趨勢；
2.低溫烘干涂料的開發(fā)應用趨勢；
3.低溫/常溫處理液、無磷酸鹽成膜工藝應用趨勢；
4.零部件面漆化暨整機免噴漆工藝應用趨勢；
5.機器人自動噴涂設備應用趨勢；
6.自動輸調漆系統(tǒng)設備應用趨勢；
7.環(huán)保低”苯“涂料、適合工程機械產品的水性涂料、自泳涂料的開發(fā)應用趨勢；
8.輕量、、低能耗配套設備開發(fā)應用趨勢；
9.”三廢“全面治理設備開發(fā)應用趨勢；
10.節(jié)能、環(huán)保、低碳的涂裝工藝及設備專業(yè)化、系統(tǒng)化設計趨勢。
現(xiàn)在汽車行業(yè)以及國外涂裝生產線有采用回轉濃縮活性炭吸附塔，能夠解決噴漆室廢氣處理問題，其能耗不大，運行費用較低，但投資不小。6.噴漆室廢氣治理
水旋式噴漆室能夠有效捕捉過噴漆霧，漆霧捕捉率大于90%,但是廢氣中的有機溶劑幾乎沒有得到治理就高空低濃度排放，選擇合適的低”苯“涂料，合適風量稀釋，合適高度的排放可以滿足排放標準要求，但隨著環(huán)保對排放要求的越來越苛刻，廢氣排放問題始終困擾業(yè)內人士。
?。?）丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節(jié)約能源。其作用是破壞水中之漆霧粘性，使其均勻分散于循環(huán)水中，防止油漆結塊或吸附于設備表面而阻塞管道和泵。例如挖掘機廠起步規(guī)模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達2-3萬臺/年；裝載機廠*集團軍產能均達到3萬臺/年，一些廠已達到4萬臺/年以上；叉車廠產能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年；起重機產能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年；水泥攪拌車產能多在3千臺/年以上，一些廠已在規(guī)劃3萬臺/年的產能。
現(xiàn)在已經(jīng)有工程機械行業(yè)生產企業(yè)采用高空大煙囪排放，使用情況良好。直接加熱，熱效率高，并可對循環(huán)空氣中所含有機廢氣進行燃燒處理。一般測算苯及二甲苯散發(fā)數(shù)據(jù)為：
噴漆工序：流平工序：干燥工序=3:4:3,因而其廢氣治理不容忽視。零部件有底涂后加工或裝配后再進行中涂、面涂的；有整機裝配、整機試驗中污損，甚至需要裝配過程中的配焊損，整機重新打磨再做面涂；整機或零部件還需多次套色。這樣才能真正做到?jīng)]有有機廢氣排放，綠色、環(huán)保涂裝，前景廣闊，大有作為。
