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礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門 自動(dòng)風(fēng)門功能及適用范圍３工作原理自動(dòng)風(fēng)門主要適用于行人巷道、行人車場或人車共用巷道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置和通風(fēng)的。主要技術(shù)參數(shù)控制設(shè)備主機(jī)采用礦用隔爆兼本質(zhì)型電源該自動(dòng)風(fēng)門工作原理如圖１所示。自動(dòng)風(fēng)門采用紅外光控作為檢測器，分別安裝在風(fēng)門的兩端?！⌒腥氲竭_(dá)Ａ組風(fēng)門時(shí)，用礦燈照射紅外光控，其經(jīng)控制器處理后輸出，直接控制Ａ組２道風(fēng)門電磁閥開啟Ａ組風(fēng)門，Ａ組風(fēng)門綠色指示燈亮，提示“風(fēng)門打開，請注意"；同時(shí)，Ｂ組風(fēng)門紅色指示燈亮，提示“對面風(fēng)門已開，請稍候"。無論行人從巷道的哪端進(jìn)入，當(dāng)?shù)V燈照紅外光控，紅外光控即開始進(jìn)行檢測并為控制設(shè)備提供。Ａ、Ｂ兩組風(fēng)門之間具有閉鎖控制功能，當(dāng)Ａ組風(fēng)門打開時(shí)，Ｂ組風(fēng)門實(shí)現(xiàn)閉鎖無法開啟，一個(gè)行人通過后，用礦燈照Ａ組另一道風(fēng)門的紅外光控，風(fēng)門Ａ自動(dòng)關(guān)閉。同樣，當(dāng)行人反向通過Ｂ組風(fēng)門時(shí)，原理相同。此外，風(fēng)門處還設(shè)置了解鎖按鈕，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按下解鎖按鈕，電源箱斷電，全停止工作，可手動(dòng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門啟閉。該功能主要針對情況（如兩組風(fēng)門需同時(shí)打開）時(shí)使用。礦井停電時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)解鎖，由人工手動(dòng)開閉風(fēng)門。
風(fēng)門為自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門,?控制有以下部分組成:?⑴KXJM‐127風(fēng)門控制用控制裝置主機(jī)1套;??⑵礦用隔爆兼本安型器2臺(tái);??⑶遙控器2個(gè);??⑷GHW‐5礦用本質(zhì)型紅外線傳感器4對;??⑸GFK23礦用本質(zhì)型風(fēng)門開閉狀態(tài)傳感器4個(gè);??⑹氣缸2臺(tái)。行人反向通過時(shí)，相同。同理，行人通過B門時(shí)，和A門的操作相同。當(dāng)遠(yuǎn)紅外失靈時(shí)，可按下按鈕開關(guān)門。行人反向通過時(shí)，原理相同。 
礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門自動(dòng)化 在井下局部區(qū)域，單靠人力啟閉風(fēng)門具有一定困難。為此，研制了礦用紅外線自動(dòng)風(fēng)門啟、閉裝置。該裝置結(jié)構(gòu)、靈敏、方便，對通風(fēng)的、風(fēng)門的完起到了積極的作用。機(jī)械部分氣缸、控制柜、滑輪固定在機(jī)架上，牽引鋼絲繩一端通過滑輪固定在正向風(fēng)門中部，另一端通過變向滑輪固定在反向風(fēng)門中部，機(jī)架固定在巷道壁上，電氣部分主控機(jī)裝在控制柜內(nèi)。通過接線喇叭日與設(shè)備聯(lián)接。指示燈１Ｄ、２Ｄ分別安裝在Ａ門、Ｂ門外側(cè)，紅外線傳感器分別固定在Ａ門和Ｂ門兩側(cè)各一個(gè)，Ａ門、Ｂ門各安一個(gè)風(fēng)門限位開關(guān)。
我國礦井生產(chǎn)條件比較惡劣，對礦井生產(chǎn)造成嚴(yán)重的危害，特別是重特大惡故(如瓦斯、火災(zāi))是給礦井、生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。?。礦井一旦發(fā)生重大災(zāi)害，會(huì)造成煤炭資源和設(shè)備的重大損失以及人員的重大傷亡，如果應(yīng)對決策不及時(shí)或不恰當(dāng)往往又會(huì)使礦井災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大，而且僅憑救災(zāi)指揮者的基礎(chǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能日益復(fù)雜的救災(zāi)決策需要。因此，需要亟待建立以遠(yuǎn)程控制硬件設(shè)備和礦井災(zāi)害智能決策為架構(gòu)基礎(chǔ)的井下自動(dòng)風(fēng)門監(jiān)控，使井下控制和抗災(zāi)決策實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化等，確保礦井開采。在礦井災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展中，井下風(fēng)門監(jiān)控能夠有效地進(jìn)行預(yù)防和控制煤礦事故。
礦井中風(fēng)門較多，大部分設(shè)置在主要的運(yùn)輸巷道和行人的巷道內(nèi)，需要經(jīng)常開關(guān)通過車輛和行人。在未應(yīng)用液壓自動(dòng)風(fēng)門前，該礦風(fēng)門材質(zhì)均采用木制加工而成。運(yùn)輸車輛通過時(shí)，人工將風(fēng)門打開；車輛通過后，風(fēng)門靠自身重力和壓力自動(dòng)關(guān)閉。
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如果能時(shí)間內(nèi)將火勢控制，將火災(zāi)的影響范圍，勢必起到事半功倍的，一旦錯(cuò)過這段控制火勢的良，根據(jù)井下通風(fēng)情況，火域?qū)?huì)迅速擴(kuò)大，處理?xiàng)l件和難度加劇惡化，將造成不可挽回的損失。所以加強(qiáng)對煤礦的監(jiān)測監(jiān)控是當(dāng)前和今后一段時(shí)間內(nèi)煤礦工作的重點(diǎn)，監(jiān)測監(jiān)控、預(yù)報(bào)和預(yù)警是貫徹“，預(yù)防為主"方針的前提和保障，因而建立建設(shè)井下緊急救災(zāi)體系具有的意義，其中重點(diǎn)內(nèi)容就是井下自動(dòng)風(fēng)門的控制技術(shù)，通過使用井下救災(zāi)自動(dòng)風(fēng)門技術(shù)，在礦井災(zāi)變時(shí)期可以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)門遠(yuǎn)程控。