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Eaton威格士齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
VICKERS威格士2600型高壓齒輪泵的特點：
低噪聲工作——和以前的10 齒齒輪泵相比，現(xiàn)在的13齒齒輪泵使流量脈動降到zui小，降低了噪聲和振動。困油槽溢流的改進不僅提高了功率，也使油流平穩(wěn)來降低噪聲。
提高了效率——使用進油口的油液而不是高壓油液來改進軸承潤滑系統(tǒng)，提高容積效率，用于更多的功率輸出。高精加工的軸和齒輪提高了機械效率，減少了在這些零件上的磨損，延長了泵的使用壽命，提高了泵的可靠性。*的困油溢流區(qū)域有助于減小壓力脈動而低噪聲工作，這也降低了對輸入功率的要求。
現(xiàn)場可反轉(zhuǎn)——改進了的新的耐磨板允許在現(xiàn)場就能很簡單地改變泵的旋轉(zhuǎn)方向。打開泵、交換驅(qū)動齒輪和惰齒輪，改變柱塞的位置，并且重新裝配，不需要附加的零件。
可互換性——威格士26 系列齒輪泵設(shè)計用于對B1和B2齒輪泵的設(shè)備進行改型。附加的軸伸、油口和安裝配置給了你需要的多種選擇，便于轉(zhuǎn)換這種高性能的齒輪泵。
美國VICKERS威格士齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
VICKERS威格士齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。