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德國哈威HAWE多路換向閥結構、型號繁多,歸納起來,分為整體式和組合式兩類。1)整體式多路換向閥整體式多路閥的滑閥及各種閥類元件均裝在同一個閥體內(nèi)。它結構緊湊、重量輕、壓力損失比較小,但閥體鑄造工藝復雜、通用性差,故適合在大批量生產(chǎn)和聯(lián)數(shù)較少時采用整體式。2) 組合式多路換向閥組合式多路閥由進油前蓋、回油后蓋及各路閥體拼裝組成,可按不同的使用要求組裝成不同的通路數(shù)量,通用性強,但各聯(lián)之間易漏油且體積大。
哈威PSL型多路閥工作原理
　　通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。
　　負載感應梭閥：
　　負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。 　　二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化
　　安全溢流閥：
　　通常用于工作機構極限保護，例如變幅油缸
　　電磁溢流閥：
　　用于工作機構的超限保護，例如：起重機的力矩限制，三圈保護等。
　　比例減壓閥：
　　位于工作閥片手拉桿的相對一側，為直動式比例減壓閥，驅動滑閥實現(xiàn)比例換向，注意：直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向，微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應用，應采用比例伺服驅動配置的工作閥片。